起运港:

Xingang, China
天津港, 中国

中转港
Transit 转船
目的港

Taoyuan, China-Taiwan
桃园, 中国台湾

20GP

$ 428

40GP

$ 446

40HQ

$ 446

航程

(约) 46 天

有效期

3月31日




更新日期: 3月20日

天津港到Taoyuan, China-Taiwan 桃园,中国台湾

天津港到中国台湾集装箱海运;

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小贴士

共同海损(General Average)系指载货船舶在海上运输中,遭遇自然灾害、意外事故或其他特殊情况时,为了使船舶、货物免遭共同危险,有意地采取合理措施而引起的特殊牺牲或支出的额外费用,应由各受益方共同分摊损失的一种法律制度。 所谓自然灾害系指自然力造成的灾害,即我们通常讲的不可抗力或天灾给船舶、货物所造成的损坏,如恶劣气候、地震、海啸、流冰、雷电等。意外事故系指船舶在航行中遭遇突然的、外来的、意料之外的事故。如船舶搁浅、触礁、碰撞、机器失灵和火灾等。特殊情况既不是自然灾害,又不是意外事故,但它的出现又足以威胁船舶和货物的共同安全。如船舶在逆风中航行、燃料消耗完毕,若不及时补救,船舶将无法继续航行。
桃园地处中国台湾岛西北部,与新北市、新竹县、宜兰县相邻。桃园市面积1220.954平方公里,共划分为13个市辖区。 桃园市区以桃园区与中坜区为主,一般习惯依族群分布及生活圈分为北桃园和南桃园。由于毗邻台北都会区及多项重大公共建设、投资皆位于桃园,形成桃园中坜都会区。桃园为闽、客、外省、原住民族等多族群融合地区,也因为工业发达,同时也是台湾引入外籍劳工人数最多的县市。

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台湾被誉为是中国美丽的宝岛。 中国台湾省(China Taiwan)四面环海,海运交通也是十分发达。目前,省内拥有高雄、基隆、花莲、梧栖等大型港口。其中,高雄和基隆都是商港和国际港口。  
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天津港到Taoyuan, China-Taiwan 桃园,中国台湾 桃园市为高雄盆地中央的一部份。桃园市辖区面积为2,424.69平方公里,人口约有163万。由于桃园的地理位置介于台中与高雄两大都市之间,因此有“小高雄”之称,为中国台湾第二大都市,仅次于台中市。台北捷运中正车站与桃园机场站,皆位于桃园市区内。桃园机场站为高铁车站,属于台北捷运系统(包括高雄线、台铁纵贯线、台中线)的捷运车站。
天津港到Taoyuan, China-Taiwan 桃园,中国台湾

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