起运港:

Xingang, China
天津港, 中国

中转港
Direct 直航
目的港

Lome, Togo
洛美, 多哥

20GP

$ 1742

40GP

$ 2074

40HQ

$ 2074

航程

(约) 30 天

有效期

2月14日

该运价包含 LSS(低硫燃油附加费):


更新日期: 1月25日

天津港到Lome, Togo 洛美,多哥

天津港到多哥集装箱海运;

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小贴士

1.货物正常出运免费用箱期为七天,凡因过早提箱产生滞箱费一律不得减免; 2.如提箱后退关,无免用箱时间; 3.报箱号同时务必提供准确件重尺及品名的提单样本及危申资料; 4.当日提箱必须当日报箱号给我司,否则任何责任费用由订舱方承担; 5.集港时间请随时拨打25707070-2-2-3查询确认; 6.危品一经申报所有资料不得更改,箱体四周务必粘贴危标且务必粘贴牢固,否则如到港后发现缺损将产生高额罚金,同时必须使用弹头封; 7.请注意清除箱体四周与本票无关的任何标识; 8.凡目的港为UMM QASER,海关要求无SGS/BV检验证的货物不得卸货; 9.凡目的港为KARACHI,请务必使用弹头封,否则目的港将产生罚金,同时箱体内必须加贴箱单发票; 10.凡目的港为印度(NHAVA SHEVA,MUNDRA/ICD),必须使用弹头封; 11.凡目的港为内陆点及独联体,务必使用圆头铆钉固定门把手之货柜,并向我司询问其他注意事项; 12.提箱单不可随意涂改,务必保证专箱专用,以免产生额外费用.
洛美集装箱码头公司(以下简称“LCT”或“公司”)位于多哥首都洛美,由MSC旗下GLOBAL TERMINAL LIMITED(以下简称“GTL”)于2008年12月通过其子公司Thesar Maritime Ltd(以下简称“TML”)投资成立,注册资本1000万西非法郎,实收资本为2亿西非法郎(约合30.5万元欧元)。2011年12月,LCT(“特许权享有人”或“被授权人”)与多哥交通部以及多哥经济与财政部(代表多哥政府,为特许权授权人)签署了特许权经营协议,获得了45年(35+10)特许经营权(从项目投产时起算,35年期满后可再延续10年)。 2012年6月,招商局集团旗下招商局港口控股有限公司(以下简称“招商局港口”)通过其全资子公司Oasis King international limited以1.5亿欧元(包括1亿元基本对价,5000万欧元额外对价)的收购对价从TML当时的母公司GTL收购了TML公司50%股权,获取了多哥洛美集装箱码头公司(LCT)发展和运营权。收购完成后,招商港口与TIL(Terminal Investment Limited,2012年12月通过重组,TIL合并GTL,成为TML的直接股东)通过TML间接持有LCT各50%的股份。 LCT项目预算的总建设成本为3.15亿欧元, 其中由世界银行IFC牵头的6家国际金融机构提供贷款2.25亿欧元,偿还年限为2015-2023年,其余以股东借款方式获得。根据多哥政府2011年12月授予的特许经营协议,LCT工程建设全部完工后,三个泊位岸线合计1050 米,水深18.6米,占地面积54万公顷,岸边配备12台62米外伸距的集装箱岸桥,堆场配备场桥26台,预计年均最大吞吐能力为220万标箱(TEU)。 截至2016年6月底,LCT作为贯通中、西非、欧洲及远东地区的重要交通枢纽,自有航线达7条,覆盖欧洲、亚洲及中西非等国家,目前工程建设1、2、3阶段870米岸线、堆场及新办公楼和车间已完工并投入使用,配备岸桥9台,场桥22台,码头已于2014年10月23日开始试运营。因此,LCT目前属于建设和运营并行期。

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多哥(Togo)被联合国认定为最不发达国家之一。 多哥(Togo)全称为多哥(Togo)全称为:多哥共和国(The Republic of Togo)。面积约56785平方公里。人口约850万。官方语言为法语。民族语言以埃维语和卡布列语较通用。 首都洛美(Lome),人口约213.3万。 多哥位于非洲西部,南濒几内亚湾,东邻贝宁,西界加纳,北与布基纳法索接壤。海岸线长56公里。 多哥分为滨海区(Region maritime)、高原区(Region des plateaux)、中部区(Region centrale)、卡拉区(Region de Kara)和草原区(Region des savanes)五大经济区。 多哥是联合国公布的世界最不发达国家之一。农业、磷酸盐和转口贸易是三大支柱产业。 多哥交通以公路为主,公路和港口运输是国民经济支柱产业之一。运输和贸易额占国民收入的35%左右,其交通运输网在此地区占有重要地位。 铁路:总长575公里,主要线路为洛美至布里塔276公里,洛美至帕利梅161公里。由于设施陈旧,铁路运输能力较差,仅395公里铁路能投入营运。 公路:总长12040公里,国家级公路2926公里,其中沥青路1650公里,其余为土路。有4条公路干线,连接布基纳法索、加纳和贝宁等国,国际货运量33万吨。 水运:主要港口洛美港水深14-16米,系西非重要港口之一,能同时停泊4艘2.5万吨级的货轮。 多哥实行自由贸易政策,鼓励进出口贸易。主要出口商品是化工产品、石油制品、棉花和磷酸盐,主要进口日用消费品、中间产品等。主要出口对象国为布基纳法索、马里、贝宁和尼日尔;主要进口国为中国、法国、印度和加纳。 多哥是非盟、西非国家经济共同体、西非货币联盟等组织成员国。同70多个国家建立了外交关系。
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