起运港:

Xingang, China
天津港, 中国

中转港
Qingdao - Colon
目的港

Moin, Costa Rica
莫因港, 哥斯达黎加

20GP

$ 3078

40GP

$ 3246

40HQ

$ 3246

航程

(约) 39 天

有效期

3月15日

以上报价包含 ISOCC (IMO SOX Compliance Charge / 减硫排放燃油处理费);
以上报价包含 ISPS (International Ship and Port Security / 国际船舶与码头安全费);

更新日期: 2月22日

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天津港到哥斯达黎加集装箱海运;

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天津港到Moin, Costa Rica 莫因港,哥斯达黎加 The Moin Container Terminal (MCT) 莫因集装箱码头(MCT)建在哥斯达黎加加勒比海沿岸的一个人工岛上。自2019年2月开始运营以来,它是拉丁美洲效率最高的港口之一,也是安全与进步、与环境和谐相处的象征。 莫因集装箱码头的年容量为120万标准箱,占地约40公顷(潜在容量为250万标准箱和80公顷),码头长650米,深度14.5米。通道深度为18米。该码头配备了29台电动橡胶轮胎龙门起重机和6台Super Post Panamax龙门起重机(23台集装箱超高技术),能够处理高达8500标准箱的集装箱船,每周7天,每天24小时,每年365天。 在2022年全球安全日期间,APM Terminals致力于保护其员工、业务合作伙伴、与合作的社区和我们服务的客户,确保我们的运营每天都能安全可靠地进行,对环境的影响最小。今年的重点是三个原则之一:学习、适应和持续改进。 标准化是APM码头“更安全、更好、更大”战略的关键优先事项。在所有港口码头中部署了TWI(行业内培训)的标准化,这样做是因为标准能够变得更安全、更好,因为流程每次都以尽可能好的方式安全、一致地进行。标准是必要的,因为没有标准就不可能有改进。如果没有改进,将无法成为世界上最好的码头公司。
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