小贴士

共同海损（General Average）系指载货船舶在海上运输中，遭遇自然灾害、意外事故或其他特殊情况时，为了使船舶、货物免遭共同危险，有意地采取合理措施而引起的特殊牺牲或支出的额外费用，应由各受益方共同分摊损失的一种法律制度。 所谓自然灾害系指自然力造成的灾害，即我们通常讲的不可抗力或天灾给船舶、货物所造成的损坏，如恶劣气候、地震、海啸、流冰、雷电等。意外事故系指船舶在航行中遭遇突然的、外来的、意料之外的事故。如船舶搁浅、触礁、碰撞、机器失灵和火灾等。特殊情况既不是自然灾害，又不是意外事故，但它的出现又足以威胁船舶和货物的共同安全。如船舶在逆风中航行、燃料消耗完毕，若不及时补救，船舶将无法继续航行。

天津港到Maputo, Mozambique 马普托,莫桑比克

2024/4/25 16:38:15

莫桑比克是世界最大的腰果生产国之一,享有“世界腰果之乡”的美誉。 莫桑比克（Mozambique）被联合国认定为最不发达国家之一。 莫桑比克（Mozambique）全称为：莫桑比克共和国（The Republic of Mozambique）。面积约799380平方公里。人口约3040万。官方语言为葡萄牙语。 首都马普托（Maputo），人口110万。 莫桑比克位于非洲东南部。南邻南非、斯威士兰，西界津巴布韦、赞比亚、马拉维，北接坦桑尼亚，东濒印度洋，隔莫桑比克海峡与马达加斯加相望，海岸线长2630公里。 莫桑比克是联合国宣布的世界最不发达国家和重债穷国。经济以农渔业为主，工业增加值占国内生产总值比重较低。 莫桑比克铁路、港口主要为内陆邻国服务。国际货运曾是主要外汇来源之一。 铁路：莫阿蒂泽-纳卡拉铁路连接太特省莫阿蒂泽煤矿区，借道马拉维南部和莫桑比克尼亚萨省，直达楠普拉省纳卡拉港。 有马普托、贝拉和纳卡拉等15个港口。其中马普托是莫最大港口，也是非洲著名的现代化港口之一，有25个码头，最大水深14.3米，可停靠12万吨级船只，年吞吐能力为2500万吨，港内有铁路通向南非、津巴布韦和斯威士兰。贝拉港为莫第二大港，有12个码头，水深8-10米，年吞吐能力为500万吨，可容纳5万吨级货轮，港内铁路通往津巴布韦和马拉维。纳卡拉港为莫第三大港，有6个码头，年吞吐能力220万吨，建有专门煤码头并有铁路通往太特省煤炭产区。 随着MOZAL铝厂等几家大型合资企业建成投产，近年来莫外贸出口大幅上升，制造业已取代农业和渔业成为主要出口行业。莫主要出口产品是铝锭、煤炭、电力、天然气、重砂、对虾、糖、棉花、烟叶、木材等。主要进口产品为机械设备、汽车、石油、粮食等。

天津港到Maputo, Mozambique 马普托,莫桑比克 Maputo港口位于莫桑比克共和国的首都马普托市，是该国最大的港口，地处印度洋沿岸。作为地理位置优越、连接非洲南部国家的关键枢纽，Maputo港口对莫桑比克国内及非洲南部地区的经济发展具有重要意义。 在经济方面，Maputo港口扮演着至关重要的角色。首先，作为马普托市及周边地区的一个重要经济活动区，该港口创造了大量的就业机会。此外，依靠其优越的地理优势，Maputo港口在莫桑比克的进出口贸易中发挥着核心作用，吸引了众多国际企业和投资者。每年，数百万吨的各类货物通过Maputo港口进行进出口，主要包括煤炭、铝、石油制品、钢铁和棉花等。 在国际贸易中，Maputo港口具有举足轻重的地位。近年来，随着非洲自由贸易区的推进，以及新兴市场经济体如中国和印度的崛起，Maputo港口在国际贸易舞台上的重要性日益凸显。与此同时，由于距离南非经济中心约翰内斯堡较近，Maputo港口也与南非维护着紧密的贸易联系，成为该地区贸易顶级港口。 为了提升Maputo港口的运营能力和效率，国内外资金的投入亦在不断增加，大量的基础设施建设也得以跟进。更科学的管理，以及在港口各项业务中实施的持续性任何初始创新，有力推动了该港口的稳健发展。 总的来说，Maputo港口在莫桑比克家及非洲南部区域的经济增长和国际贸易中具有举足轻重的地位。随着非洲大陆和全球贸易的发展，Maputo港口将继续致力于提升港口处理能力，为莫桑比克及非洲南部地区的经济繁荣作出更大贡献。