天津港至菲律宾海运专线解决方案与服务案例解析
一、天津港—马尼拉海运专线核心优势
天津港作为京津冀地区的核心出海口，于2023年开通直航菲律宾的“点对点”新航线，大幅提升至马尼拉的物流效率：
- 时效优化：新航线较传统中转路线缩短5-6天航程，实现13天直达马尼拉，支持“一周一班”稳定班次；
- RCEP政策红利：天津港已开通40余条RCEP航线，海关实施“人等船”绿色通道、无纸化通关，压缩船舶等候时间；
- 多元化货品适配：覆盖钢材、化工品、家具等普货，以及需冷链运输的冷冻食品（冷箱比例持续增加）。
二、三大国际货代解决方案与典型案例
1. 迪士国际货运代理：丝网制品出口专家
- 报价方案：
- 20尺柜：439美元（约¥3850）
- 40尺柜：389美元（约¥3500）
- 服务案例：
河北衡水安平县是中国丝网产业基地，占迪士国际50%客户来源。该公司为安平企业提供“双清门到门”专线：从工厂提货→天津港装箱→马尼拉清关→派送至吕宋岛内陆仓库。通过优化集装箱空间利用率（20尺柜承载28吨丝网），帮助客户降低15%单位物流成本，年运输量超800柜。
2. 子豚运输：工程管道设备专线
- 报价方案：
- 小柜（20尺）：562美元
- 大柜（40尺）：518美元
- 服务案例：
针对沧州盐山县管道企业重型设备（单件超5吨）需求，提供框架集装箱+木箱加固方案。2024年为盐山某高压管件企业运输37批次货物至马尼拉工业区，全程采用震荡倾斜监控标签，破损率控制在0.3% 以下，较行业均值低2.7个百分点。
3. CIFFA：高性价比综合服务商
- 报价方案：
- 小柜：528美元
- 大柜：466美元
- 运营策略：
通过整合多家船司（如COSCO、MSC）的冗余舱位，为中小出口商提供“拼箱优装”服务。典型案例：天津某建材企业出口瓷砖，通过CIFFA拼箱方案（20尺柜混装3家货品），海运成本降低22%，舱位预订周期缩短至48小时。
三、补充服务商：塔吉特物流的差异化价值
作为航线网络覆盖RCEP区域的补充力量：
- 整柜/拼箱灵活选择：20尺柜278美元、40尺柜396美元（2025年市场价）；
- 危品运输专长：为化工类客户提供弹头封箱+危标粘贴服务，符合菲律宾海关对危险品的监管要求；
- 数字化追踪：自研物流系统实现从天津港装箱到马尼拉北港（Manila North）的全节点可视化。
四、市场趋势与服务优化建议
- 冷冻货品增量明显：新航线冷箱运输比例持续提升，建议生鲜企业优先选择直航班次；
- 菲律宾清关新规：需提供6位HS编码、公斤/立方米双计量单位数据，否则面临罚金；
- 成本控制策略：CNF条款下，发货人需承担港杂费（约¥2500/40尺柜）+报关费（¥130/票），建议选择含“双清”服务的门到门方案。
结语
天津港到菲律宾，Manila港口海运专线依托直航航线升级与RCEP政策红利，已成为京津冀企业开拓东南亚市场的核心物流通道。针对丝网、管道、建材等不同货品特性，货代企业需持续优化装箱方案、清关合规性及成本结构，方能助力“中国制造”在菲律宾市场建立持久竞争力。
报价包含转运附加费 TAD数据来源：天津海关公告、德翔海运航线说明、货代公司公开报价及操作指南。
报价包含低硫燃油附加费 LSS
更新日期: 6月12日
天津港到Manila, Philippines 马尼拉,菲律宾
天津港到菲律宾集装箱海运;
天津港至菲律宾海运专线解决方案与服务案例解析
一、天津港—马尼拉海运专线核心优势
天津港作为京津冀地区的核心出海口，于2023年开通直航菲律宾的“点对点”新航线，大幅提升至马尼拉的物流效率：
- 时效优化：新航线较传统中转路线缩短5-6天航程，实现13天直达马尼拉，支持“一周一班”稳定班次；
- RCEP政策红利：天津港已开通40余条RCEP航线，海关实施“人等船”绿色通道、无纸化通关，压缩船舶等候时间；
- 多元化货品适配：覆盖钢材、化工品、家具等普货，以及需冷链运输的冷冻食品（冷箱比例持续增加）。
二、三大国际货代解决方案与典型案例
1. 迪士国际货运代理：丝网制品出口专家
- 报价方案：
- 20尺柜：439美元（约¥3850）
- 40尺柜：389美元（约¥3500）
- 服务案例：
河北衡水安平县是中国丝网产业基地，占迪士国际50%客户来源。该公司为安平企业提供“双清门到门”专线：从工厂提货→天津港装箱→马尼拉清关→派送至吕宋岛内陆仓库。通过优化集装箱空间利用率（20尺柜承载28吨丝网），帮助客户降低15%单位物流成本，年运输量超800柜。
2. 子豚运输：工程管道设备专线
- 报价方案：
- 小柜（20尺）：562美元
- 大柜（40尺）：518美元
- 服务案例：
针对沧州盐山县管道企业重型设备（单件超5吨）需求，提供框架集装箱+木箱加固方案。2024年为盐山某高压管件企业运输37批次货物至马尼拉工业区，全程采用震荡倾斜监控标签，破损率控制在0.3% 以下，较行业均值低2.7个百分点。
3. CIFFA：高性价比综合服务商
- 报价方案：
- 小柜：528美元
- 大柜：466美元
- 运营策略：
通过整合多家船司（如COSCO、MSC）的冗余舱位，为中小出口商提供“拼箱优装”服务。典型案例：天津某建材企业出口瓷砖，通过CIFFA拼箱方案（20尺柜混装3家货品），海运成本降低22%，舱位预订周期缩短至48小时。
三、补充服务商：塔吉特物流的差异化价值
作为航线网络覆盖RCEP区域的补充力量：
- 整柜/拼箱灵活选择：20尺柜278美元、40尺柜396美元（2025年市场价）；
- 危品运输专长：为化工类客户提供弹头封箱+危标粘贴服务，符合菲律宾海关对危险品的监管要求；
- 数字化追踪：自研物流系统实现从天津港装箱到马尼拉北港（Manila North）的全节点可视化。
四、市场趋势与服务优化建议
- 冷冻货品增量明显：新航线冷箱运输比例持续提升，建议生鲜企业优先选择直航班次；
- 菲律宾清关新规：需提供6位HS编码、公斤/立方米双计量单位数据，否则面临罚金；
- 成本控制策略：CNF条款下，发货人需承担港杂费（约¥2500/40尺柜）+报关费（¥130/票），建议选择含“双清”服务的门到门方案。
结语
天津港到菲律宾，Manila港口海运专线依托直航航线升级与RCEP政策红利，已成为京津冀企业开拓东南亚市场的核心物流通道。针对丝网、管道、建材等不同货品特性，货代企业需持续优化装箱方案、清关合规性及成本结构，方能助力“中国制造”在菲律宾市场建立持久竞争力。
数据来源：天津海关公告、德翔海运航线说明、货代公司公开报价及操作指南。
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