起运港:

Xingang, China
天津港, 中国

中转港
目的港

Lautoka, Fiji
劳托卡, 斐济

20GP

$ 2796

40GP

$ 5568

40HQ

$ 5568

航程

(约) 29 天

有效期

1月30日

以上报价包含 LSS (LOW SULPHUR FUEL SURCHARGE / 低硫燃油附加费);


更新日期: 1月23日

天津港到Lautoka, Fiji 劳托卡,斐济

天津港到斐济集装箱海运;

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小贴士

1.货物正常出运免费用箱期为七天,凡因过早提箱产生滞箱费一律不得减免; 2.如提箱后退关,无免用箱时间; 3.报箱号同时务必提供准确件重尺及品名的提单样本及危申资料; 4.当日提箱必须当日报箱号给我司,否则任何责任费用由订舱方承担; 5.集港时间请随时拨打25707070-2-2-3查询确认; 6.危品一经申报所有资料不得更改,箱体四周务必粘贴危标且务必粘贴牢固,否则如到港后发现缺损将产生高额罚金,同时必须使用弹头封; 7.请注意清除箱体四周与本票无关的任何标识; 8.凡目的港为UMM QASER,海关要求无SGS/BV检验证的货物不得卸货; 9.凡目的港为KARACHI,请务必使用弹头封,否则目的港将产生罚金,同时箱体内必须加贴箱单发票; 10.凡目的港为印度(NHAVA SHEVA,MUNDRA/ICD),必须使用弹头封; 11.凡目的港为内陆点及独联体,务必使用圆头铆钉固定门把手之货柜,并向我司询问其他注意事项; 12.提箱单不可随意涂改,务必保证专箱专用,以免产生额外费用.
劳托卡是斐济第二大入境口岸,处理斐济的大部分糖和木屑出口,以及大量集装箱和一般货物。边境管制机构、海关和生物安全也位于港口设施内,并向港口用户提供服务。 苏瓦港处理的主要货物商品是集装箱、汽车、一般货物、小麦和熟料。 劳托卡港的总陆地面积约为2公顷。进近通道能够为最大吃水量为10.5米的船只提供餐饮。集装箱泊位旁边的最小深度为11.5米,货舱旁的最大允许通风口为10.5米。泊位距离水位的高度为3.5米。 劳托卡港有三个泊位设施,最大深度为11米,可容纳2800个TEU集装箱或方便的最大尺寸一般货船。295米的皇后码头是停靠劳托卡的大型船只的主要泊位。这个泊位大约150米是作为现代码头设施建造的,而140米仍然堆积如山。 北码头由FPCL运营,斐济糖/木薯片终端由相关公司运营。

天津港到Lautoka, Fiji 劳托卡,斐济

斐济(Fiji)是岛屿国家。 斐济(Fiji)全称为:斐济共和国(The Republic of Fiji)。陆地面积18333平方公里,海洋专属经济区面积129万平方公里。人口约88.5万。官方语言为英语、斐济语和印地语,通用英语。 首都苏瓦(Suva)。 附近位于西南太平洋中心,由332个岛屿组成,其中106个有人居住。多为珊瑚礁环绕的火山岛,主要有维提岛和瓦努阿岛等。 斐济为太平洋岛国地区交通枢纽,水、陆、空交通较发达。首都苏瓦港系重要国际海港,可泊万吨轮。 斐济长期贸易逆差。出口目的地为美国、澳大利亚和新西兰,主要进口来源国为澳大利亚、新加坡、新西兰、中国等,主要进口燃料、运输设备、化工产品、食品等,出口蔗糖、鱼类、黄金、木材和矿泉水等。 斐济与130多个国家建交。是联合国、英联邦、世界贸易组织、太平洋岛国论坛太平洋共同体、美拉尼西亚先锋集团、非加太集团、77国集团成员。
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