小贴士

1.货物正常出运免费用箱期为七天，凡因过早提箱产生滞箱费一律不得减免; 2.如提箱后退关，无免用箱时间; 3.报箱号同时务必提供准确件重尺及品名的提单样本及危申资料; 4.当日提箱必须当日报箱号给我司，否则任何责任费用由订舱方承担; 5.集港时间请随时拨打25707070-2-2-3查询确认; 6.危品一经申报所有资料不得更改，箱体四周务必粘贴危标且务必粘贴牢固，否则如到港后发现缺损将产生高额罚金，同时必须使用弹头封; 7.请注意清除箱体四周与本票无关的任何标识; 8.凡目的港为UMM QASER，海关要求无SGS/BV检验证的货物不得卸货; 9.凡目的港为KARACHI，请务必使用弹头封，否则目的港将产生罚金，同时箱体内必须加贴箱单发票; 10.凡目的港为印度（NHAVA SHEVA,MUNDRA/ICD），必须使用弹头封; 11.凡目的港为内陆点及独联体，务必使用圆头铆钉固定门把手之货柜，并向我司询问其他注意事项; 12.提箱单不可随意涂改，务必保证专箱专用，以免产生额外费用.

Jakarta 雅加达是印度尼西亚的首都、最大的城市，也是重要的教育和工业中心。它的港口是该国的主要港口。雅加达港位于爪哇岛北部海岸，Ciliwung河河口，苏门答腊岛Panjang港东南偏东约116海里。 雅加达的经济依赖于制造电子产品、汽车、机械工程产品、化学品、金融服务和贸易。它可以处理4500万吨货物和大约800万标准箱。它是一个重要的地区雇主，拥有20000多名工人。 雅加达港有20个码头，可容纳一般货物、液体散货、干散货、集装箱等。专门设施可容纳油轮、化学品装载船、金属废料和乘客。码头总长17000 m2，泊位80多个。储存区占地662000平方米，可储存超过402吨的货物。 PT Karya Citra Nusantara管理和运营Marunda港。它的建造是为了减轻雅加达港口码头的负担。该港口的1号码头自2018年开始运营，第二个码头正在建设中。一旦建成，它将每年处理60艘船只的约35吨散货。该项目将有三个占地5340米的码头，以及一个占地100公顷的未来开发区。

天津港到Jakarta, Indonesia 雅加达,印度尼西亚

2024/4/15 10:32:22

印度尼西亚是东盟十个成员国之一。 印度尼西亚（Indonesia）是全世界最大群岛国家，又被称为“千岛之国”，“火山之国”。 印度尼西亚（Indonesia）全称为：印度尼西亚共和国（Republic of Indonesia），面积约19万平方公里，相当于我国内蒙加上青海省面积大小。人口约2.71亿，世界第四人口大国。 首都雅加达（JAKARTA），常住人口1056万。 印度尼西亚（Indonesia）是东盟最大的经济体。农业、工业、服务业均在国民经济中发挥重要作用。 外贸在印尼国民经济中占重要地位，政府采取一系列措施鼓励和推动非油气产品出口，简化出口手续，降低关税。主要出口产品有石油、天然气、纺织品和成衣、木材、藤制品、手工艺品、鞋、铜、煤、纸浆和纸制品、电器、棕榈油、橡胶等。主要进口产品有机械运输设备、化工产品、汽车及零配件、发电设备、钢铁、塑料及塑料制品、棉花等。 印度尼西亚（Indonesia）奉行积极独立的外交政策，以东盟为外交基石，积极推进东盟共同体建设。主张大国平衡，重视同美、中、日、俄、澳、印以及欧盟的关系。重视不结盟运动和南南合作。

天津港到Jakarta, Indonesia 雅加达,印度尼西亚 Jakarta Port 雅加达港位于印度尼西亚爪哇岛西北海岸。它位于战略要地，可以方便地进入印度洋和太平洋。 雅加达港在印尼经济中发挥着重要作用，因为它是东南亚最繁忙的港口之一，每年处理该国约55%的国际贸易。该港口的集装箱码头是印尼最大、最繁忙的码头之一，2018年处理了约560万标准箱的集装箱。 该港口通过提供各种进出口服务，包括散装货物、集装箱货物、客轮、游轮和其他货物运输方式，将印度尼西亚与世界其他地区连接起来。该港口主要服务于印尼的工业和商业中心，包括印尼首都雅加达。 此外，雅加达港在将印度尼西亚与全球经济联系起来方面发挥着重要作用。它是进出印度尼西亚的主要贸易门户，将该国与东南亚、欧洲、美国和世界其他地区的其他国家连接起来。该港口也是转运货物的重要枢纽，使印尼的进出口货物能够到达世界各地。 总的来说，雅加达港是印度尼西亚的重要经济资产，提供各种服务，对促进该国经济和国际贸易至关重要。