起运港:

Xingang, China
天津港, 中国

中转港
目的港

Hakata, Japan
博多, 日本

20GP

$ -22

40GP

$ -54

40HQ

$ -54

航程

(约) 31 天

有效期

3月15日

以上报价包含 BAF (Bunker Adjustment Factor / 燃油附加费);
以上报价包含 CAF (Currency Adjustment Factor / 货币贬值附加费);
以上报价不包含 AFR (Advance Filing Rules / 日本电子舱单附加费): USD30/票;

更新日期: 2月21日

天津港到Hakata, Japan 博多,日本

天津港到日本集装箱海运;

联系我们

小贴士

共同海损(General Average)系指载货船舶在海上运输中,遭遇自然灾害、意外事故或其他特殊情况时,为了使船舶、货物免遭共同危险,有意地采取合理措施而引起的特殊牺牲或支出的额外费用,应由各受益方共同分摊损失的一种法律制度。 所谓自然灾害系指自然力造成的灾害,即我们通常讲的不可抗力或天灾给船舶、货物所造成的损坏,如恶劣气候、地震、海啸、流冰、雷电等。意外事故系指船舶在航行中遭遇突然的、外来的、意料之外的事故。如船舶搁浅、触礁、碰撞、机器失灵和火灾等。特殊情况既不是自然灾害,又不是意外事故,但它的出现又足以威胁船舶和货物的共同安全。如船舶在逆风中航行、燃料消耗完毕,若不及时补救,船舶将无法继续航行。
Hakata 港口位于日本九州岛福冈市,是该国最大的港口之一,也是日本最重要的贸易港口之一。Hakata 港口地理位置优越,位于日本九州岛东南部,靠近朝鲜半岛和中国的福建省。 Hakata 港口经济发达,是日本重要的贸易和工业中心之一。该港口拥有广阔的腹地,包括福冈市和九州的广大地区,这些地区拥有丰富的自然资源,如钢铁、煤炭、农产品等。 在日本货物进口中,Hakata 港口也扮演着重要的角色。它是日本西部地区最大的港口,为当地提供了重要的进出口通道。由于九州岛地区缺乏内陆运输设施,Hakata 港口成为了连接九州岛地区与日本其他地区的重要桥梁。此外,Hakata 港口还是日本与亚洲其他国家之间的重要贸易通道,促进了日本与亚洲其他国家之间的经济合作。 Hakata 港口在日本货物进口中扮演着重要的角色,是日本经济和社会发展的重要支撑。

天津港到Hakata, Japan 博多,日本

日本(japan)是岛屿国家。 日本(Japan)是联合国认可的发达国家之一。 日本(Japan)全称为:日本国。陆地面积约37.8万平方公里,包括北海道、本州、四国、九州四个大岛和其它6800多个小岛屿。人口约1亿2505万,世界排名第十一。通用日语。 首都东京(Tokyo)。人口约1398.8万。 外贸在日本国民经济中占重要地位,有贸易关系的国家(地区)数约200个。主要进口商品有:原油、天然气、煤炭、服装、半导体等电子零部件、医药品、金属及铁矿石原材料等;主要出口商品有:汽车、钢铁、半导体等电子零部件、塑料、科学光学仪器、一般机械、化学制品等。主要贸易对象国为中国、美国、韩国、澳大利亚等。
天津港到Hakata, Japan 博多,日本
天津港到Hakata, Japan 博多,日本
天津港到Hakata, Japan 博多,日本

天津港到Hakata, Japan 博多,日本