起运港:

Xingang, China
天津港, 中国

中转港
目的港

Cebu, Philippines
宿务, 菲律宾

20GP

$ 328

40GP

$ 396

40HQ

$ 396

航程

(约) 31 天

有效期

5月15日




更新日期: 5月9日

天津港到Cebu, Philippines 宿务,菲律宾

天津港到菲律宾集装箱海运;

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小贴士

*请严格按照箱体标示的有效载荷安排装箱,超出箱体载重量的集装箱,整票将不予装载。*自2012年起,除了某些特殊情况,熏蒸货物将被算作危险品,请务必按照相关规定申报。 敬请注意,承运人没有义务进行货物属性资质的鉴定, 如实申报货物属性(是否是危险品或非危险品)为托运人的责任和义务。 如果您对您的货物申报属性有更改需求(如从普通化工品改为危险品,或者从危险品更改为普通化工品),建议您在提柜前做出更改并通知我司,并在取得我司确认接受货物 属性更改后再安排提箱。对于大中华地区出口至全球的货物我司将保留在海运任一阶段对于疑似危险品但并未正确申报货物的后续追查权利。在重柜还场后凡发现危险品错报 、瞒报、漏报的情况(包括但不止于更改货物属性,增加或修改UN号码等),马士基将有权根据实际情况对货物进行卸下、销毁或退回装货港、提存证据等处理行为,不再 承担运输交货的义务,同时有权向未履行上述申报义务的托运人收取违约金15,000USD/每自然箱及危险品属性对应的危险品附加费。因托运人申报不实或者遗漏危险货物等 情况造成承运人损失的,托运人应当承担损害赔偿责任,包括因处理该危险物品产生的额外费用。
宿务港是菲律宾最大的国内港口,也是该国最大的国际港口之一。它被归类为人工港口,由宿务港务局运营和管理。它主要服务于米沙群岛和棉兰老岛的周边地区。 该港口位于北部填海区,分为国内和国际部门。国内港口占地21公顷,进一步分为3个客运码头,2个宿务-麦克坦渡轮的渡轮码头,以及约4公里的货船停泊空间。 国际港口占地14公顷,分为散装卸码头和0.5公里的集装箱和货船停泊空间。 港口地区的统计数据如下-年客流量为1800万人次,集装箱年量超过82万标准箱,年货物吨位近3100万吨(截至2015年)。同年,宿务港有112,000艘船停靠,是菲律宾最大的港口之一。

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菲律宾是东盟十个成员国之一。 菲律宾(Philippines)是岛屿国家。 菲律宾(Philippines)全称为:菲律宾共和国(Republic of the Philippines)。面积约29.97万平方公里。人口约1.1亿。国语是以他加禄语为基础的菲律宾语,英语为官方语言。 首都大马尼拉市(Metro Manila),人口约1846万。 菲律宾位于亚洲东南部。北隔巴士海峡与中国台湾省遥遥相对,南和西南隔苏拉威西海、巴拉巴克海峡与印度尼西亚、马来西亚相望,西濒南海,东临太平洋。共有大小岛屿7000多个,其中吕宋岛、棉兰老岛、萨马岛等11个主要岛屿占全国总面积的96%。海岸线长约18533公里。 菲律宾为出口导向型经济,对外部市场依赖较大。第三产业在国民经济中地位突出,农业和制造业也占相当比重。 菲律宾全国共有大小港口数百个,商船千余艘。主要港口为马尼拉、宿务、怡朗、三宝颜等。 菲律宾与150个国家有贸易关系。 根据菲律宾海关及菲律宾海事部门要求,进口至菲律宾的货物: 需提供货物的完整描述(不能是“FAK,General Cargo”等笼统品名); 需提供每种货物对应的6位HS CODE; 需提供KG(Kilogram)和CMB(Cubic Meter)为计量单位的货物重量和体积; 需提供收发货人、通知方公司完整的公司名称和地址信息。
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天津港到Cebu, Philippines 宿务,菲律宾 Cebu 港口位于菲律宾的西海岸,是一个天然良港,也是该国第二大城市和主要商业港口。该港口位于宿雾湾内,面临着马六甲海峡,是连接亚洲和非洲的重要交通枢纽之一。 Cebu 港口的经济发展主要依赖于货物运输、物流和旅游业。该港口拥有多个码头和泊位,能够承接各种类型的货物运输。此外,Cebu 港口还为菲律宾的出口产品提供便捷的运输服务,如电子产品、服装和农产品等。 在菲律宾货物进口中,Cebu 港口也扮演着重要的角色。它是菲律宾连接东南亚和非洲的重要门户,为当地的企业和商家提供了便利的物流服务和进口渠道。Cebu 港口的先进设施和高效的操作团队可以确保货物及时、准确地到达目的地。此外,该港口还为当地的制造产品提供出口渠道,使这些产品能够进入国际市场。 总的来说,Cebu 港口是菲律宾重要的商业和制造中心之一,在菲律宾货物进口中发挥着重要作用,也为当地的经济发展和旅游业做出了贡献。
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