起运港:

Xingang, China
天津港, 中国

中转港
目的港

Cape Town, South Africa
开普顿, 南非

20GP

$ 1845

40GP

$ 2480

40HQ

$ 2480

航程

(约) 29 天

有效期

3月14日

以上报价包含 ISOCC (IMO SOX Compliance Charge / 减硫排放燃油处理费);
以上报价包含 PCS (Port Congestion Surcharge / 港口拥挤附加费);
以上报价不包含 AMS (Automated Manifest Systems Filing / 反恐附加费) 30美元/票;

更新日期: 2月21日

天津港到Cape Town, South Africa 开普顿,南非

天津港到南非集装箱海运;

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小贴士

共同海损(General Average)系指载货船舶在海上运输中,遭遇自然灾害、意外事故或其他特殊情况时,为了使船舶、货物免遭共同危险,有意地采取合理措施而引起的特殊牺牲或支出的额外费用,应由各受益方共同分摊损失的一种法律制度。 所谓自然灾害系指自然力造成的灾害,即我们通常讲的不可抗力或天灾给船舶、货物所造成的损坏,如恶劣气候、地震、海啸、流冰、雷电等。意外事故系指船舶在航行中遭遇突然的、外来的、意料之外的事故。如船舶搁浅、触礁、碰撞、机器失灵和火灾等。特殊情况既不是自然灾害,又不是意外事故,但它的出现又足以威胁船舶和货物的共同安全。如船舶在逆风中航行、燃料消耗完毕,若不及时补救,船舶将无法继续航行。
开普敦集装箱码头 开普敦也是一个繁忙的集装箱港口,就船舶数量而言,开普敦在南非仅次于德班,是处理新鲜水果最多的港口。 开普敦港的陆地面积为2.53平方公里,滨水面积为9.5平方公里。它的建立可以追溯到1652年,其中很大一部分是荷兰人的贡献。然而,货运港设施可追溯到19世纪中期,当时是英国殖民时期。该公司有34个泊位,包括修理和小型船只停靠。6个集装箱泊位为大型集装箱船提供海上吃水深度达15.9米的服务。该港还有一个瀑布景点,每年都有数以千计的钓鱼和游船停靠。 该港口的公路运输最大处理能力为24公吨,货运列车最大处理能力22公吨。这导致每年处理984至1125万公吨集装箱。截至2015年,该港口保持着平均2520次船舶停靠的记录。然而,由于港口拥堵,这一数字急剧下降,2020年只有510个集装箱码头抵达。 该港口设施设有谷物中心,可处理2.8万立方米的敏感谷物货物。同时,大型船舶可使用369米长的修理和干船坞。Transnet作为该港口设施的主要利益相关者,也促进了港口间的连接。1200多名装卸和操作人员每年360天以上从事码头操作。

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南非位于非洲大陆的最南端,三面环海,有“彩虹之国”的美誉。 南非(South Africa)全称为南非共和国(The Republic of South Africa),面积1219090平方公里,人口约5962万。 南非(South Africa)首都有三个,比勒陀利亚(Pretoria)为行政首都,人口约328万;开普敦(Cape Town)为立法首都,人口约401万;布隆方丹(Bloemfontein)为司法首都,人口约76万。南非(South Africa)位于非洲大陆最南端,东濒印度洋,西临大西洋,北邻纳米比亚、博茨瓦纳、津巴布韦、莫桑比克和斯威士兰,另有莱索托为南非领土所包围。海岸线长约3000公里。 南非(South Africa)属于中等收入的发展中国家,也是非洲经济最发达的国家。 南非(South Africa)海洋运输业发达,约98%的出口靠海运完成,主要港口有开普敦、德班、东伦敦、伊丽莎白港、理查兹湾、萨尔达尼亚和莫瑟尔湾。德班是非洲最繁忙的港口及最大的集装箱集散地。 南非(South Africa)实行自由贸易制度,是世界贸易组织(WTO)的创始会员国。欧盟与美国等是南非传统的贸易伙伴,但近年与亚洲、中东等地区的贸易也在不断增长。主要出口矿产品、运输设备等。主要进口机电产品、矿产品、化工产品及运输设备等。出口目的地国为:中国、美国、德国、英国、日本、荷兰、博茨瓦纳、印度、莫桑比克、纳米比亚;前十大进口来源国为:中国、德国、美国、印度、沙特阿拉伯、尼日利亚、泰国、日本、意大利、英国。 南非(South Africa)已同186个国家建立外交关系。 南非面积在所有非洲国家之中排名第九。
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