起运港:

Xingang, China
天津港, 中国

中转港
目的港

Caacupemi, Paraguay
卡库佩米, 巴拉圭

20GP

$ 5178

40GP

$ 5646

40HQ

$ 5646

航程

(约) 63 天

有效期

4月30日

以上报价包含 GFS (Global Fuel Surcharge / 全球燃油附加费);
以上报价包含 PSS (Peak Season Surcharge / 旺季附加费);

更新日期: 4月17日

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天津港到巴拉圭集装箱海运;

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小贴士

共同海损(General Average)系指载货船舶在海上运输中,遭遇自然灾害、意外事故或其他特殊情况时,为了使船舶、货物免遭共同危险,有意地采取合理措施而引起的特殊牺牲或支出的额外费用,应由各受益方共同分摊损失的一种法律制度。 所谓自然灾害系指自然力造成的灾害,即我们通常讲的不可抗力或天灾给船舶、货物所造成的损坏,如恶劣气候、地震、海啸、流冰、雷电等。意外事故系指船舶在航行中遭遇突然的、外来的、意料之外的事故。如船舶搁浅、触礁、碰撞、机器失灵和火灾等。特殊情况既不是自然灾害,又不是意外事故,但它的出现又足以威胁船舶和货物的共同安全。如船舶在逆风中航行、燃料消耗完毕,若不及时补救,船舶将无法继续航行。

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巴拉圭(Paraguay)为内陆国家,无海港。 巴拉圭(Paraguay)全称为:巴拉圭共和国(Republic of Paraguay)。面积约40.68万平方公里。人口约745.4万。官方语言为西班牙语和瓜拉尼语。 首都亚松森(Asuncion),人口52万。 巴拉圭南美洲内陆国家,与阿根廷、玻利维亚和巴西三国为邻。地处拉普拉塔平原北部,巴拉圭河从北向南把全国分成东、西两部分。 巴拉圭国民经济以农牧业为主,工业基础薄弱,是拉美最落后的国家之一。经济活动主要集中在首都亚松森和东方市,经济受气候及国际初级产品价格影响很大。 巴拉圭全国共有7个港口,主要港口是亚松森。 巴拉圭主要贸易对象国为巴西、乌拉圭、智利、阿根廷、美国、日本、荷兰、意大利等。主要出口产品为粮食、植物油、肉类等。 根据巴拉圭海关、巴拉圭海事部门以及税务部门要求,进口至巴拉圭的货物: 1. 指示提单只接受to order of Consignee,不接受to order of bank; 2. 货物舱单上必须显示至少4位的HS CODE (Harmonized Code); 3. 收货人或通知方(指示提单情况下)须显示Tax ID Number; 经巴拉圭中转的货物: 1. 货物舱单上必须显示至少4位的HS CODE (Harmonized Code);
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