起运港:

Xingang, China
天津港, 中国

中转港
目的港

Beira, Mozambique
贝拉, 莫桑比克

20GP

$ 2600

40GP

$ 4400

40HQ

$ 4400

航程

(约) 38 天

有效期

5月31日




更新日期: 5月22日

天津港到Beira, Mozambique 贝拉,莫桑比克

天津港到莫桑比克集装箱海运;

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天津港到Beira, Mozambique 贝拉,莫桑比克

莫桑比克是世界最大的腰果生产国之一,享有“世界腰果之乡”的美誉。 莫桑比克(Mozambique)被联合国认定为最不发达国家之一。 莫桑比克(Mozambique)全称为:莫桑比克共和国(The Republic of Mozambique)。面积约799380平方公里。人口约3040万。官方语言为葡萄牙语。 首都马普托(Maputo),人口110万。 莫桑比克位于非洲东南部。南邻南非、斯威士兰,西界津巴布韦、赞比亚、马拉维,北接坦桑尼亚,东濒印度洋,隔莫桑比克海峡与马达加斯加相望,海岸线长2630公里。 莫桑比克是联合国宣布的世界最不发达国家和重债穷国。经济以农渔业为主,工业增加值占国内生产总值比重较低。 莫桑比克铁路、港口主要为内陆邻国服务。国际货运曾是主要外汇来源之一。 铁路:莫阿蒂泽-纳卡拉铁路连接太特省莫阿蒂泽煤矿区,借道马拉维南部和莫桑比克尼亚萨省,直达楠普拉省纳卡拉港。 有马普托、贝拉和纳卡拉等15个港口。其中马普托是莫最大港口,也是非洲著名的现代化港口之一,有25个码头,最大水深14.3米,可停靠12万吨级船只,年吞吐能力为2500万吨,港内有铁路通向南非、津巴布韦和斯威士兰。贝拉港为莫第二大港,有12个码头,水深8-10米,年吞吐能力为500万吨,可容纳5万吨级货轮,港内铁路通往津巴布韦和马拉维。纳卡拉港为莫第三大港,有6个码头,年吞吐能力220万吨,建有专门煤码头并有铁路通往太特省煤炭产区。 随着MOZAL铝厂等几家大型合资企业建成投产,近年来莫外贸出口大幅上升,制造业已取代农业和渔业成为主要出口行业。莫主要出口产品是铝锭、煤炭、电力、天然气、重砂、对虾、糖、棉花、烟叶、木材等。主要进口产品为机械设备、汽车、石油、粮食等。
天津港到Beira, Mozambique 贝拉,莫桑比克
天津港到Beira, Mozambique 贝拉,莫桑比克 Beira是莫桑比克共和国的一个港口城市,位于印度洋沿岸,是该国重要的海港之一。该港口连接朝南和朝东的航线,在印度洋和非洲大陆之间提供关键的海上贸易通道。港口的主要货物包括煤炭、铁矿石、焦炭、石油制品、建材和农产品等。 Beira港口在莫桑比克经济中具有举足轻重的地位。莫桑比克是一个极为贫穷的国家,港口是其经济增长的一个重要引擎。Beira港口是该国进出口贸易的主要枢纽,每年大量的商品通过该港口进出口。此外,Beira港口也是莫桑比克铁路线的终点站之一,铁路线长达约900公里,连接内陆和海岸线,创造了更多的贸易机会和经济增长潜力。 在国际贸易中,Beira港口也扮演着重要的角色。随着非洲大陆贸易的增长,以及中国、印度等新兴市场经济体的快速发展,Beira港口成为越来越多的国际贸易伙伴的优选合作。近年来,莫桑比克政府已经大力推进基础设施建设,并增加了投资以提高港口的处理能力。这使得Beira港口成为非洲地区业主投资的理想场所。 总之,Beira港口在莫桑比克国内经济和国际贸易中都具有重要的地位。港口的发展有助于莫桑比克实现经济多元化和可持续性,从而带来更多的就业机会和财富创造。未来,随着非洲大陆和全球贸易的继续增长,Beira港口将继续为莫桑比克和国际贸易带来更多机会和挑战。
天津港到Beira, Mozambique 贝拉,莫桑比克

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