天津港至约旦海运专线：亚非贸易新桥梁

吉布提港、拉各斯、蒙巴萨…一艘艘货轮从天津港出发，穿越海洋，连接中国与亚非大陆的贸易脉络。

天津港，作为中国北方重要的航运中心，正日益成为连接亚洲与非洲、中东贸易的重要枢纽。其中，天津港至约旦亚喀巴港的海运专线，以其高效的物流服务和广泛的辐射能力，为中外企业搭建了一条可靠的国际贸易通道。

在这条航线上，多家国际货运代理公司提供专业服务，他们通过优化的物流解决方案，帮助中国制造的产品走向世界。

01 三条航线，多维服务

天津港至亚喀巴港的海运专线目前已形成较为成熟的运营体系。根据近期船期安排，多家船公司提供从天津、上海、连云港等中国主要港口直达亚喀巴港的定期服务。

航程时间通常在30至55天之间，根据船公司和航线不同有所差异。

船公司提供周次的固定船期，保障了货主发货的及时性和计划性。

专业货运代理公司根据客户需求，提供包括订舱、报关、仓储、目的港清关等一站式服务，极大简化了发货流程。

这些服务为中国企业，特别是中小型出口商，打开了通往约旦及周边国家市场的大门。

02 子豚运输：生态皮革专送

在天津港至亚喀巴港的航线上，子豚运输以其专业服务赢得了辛集市生态皮革服饰、箱包生产企业的信赖。

该公司提供的天津港至亚喀巴港海运报价为每个小柜2612美元，每个大柜3218美元。

辛集市作为中国北方重要的皮革制品生产基地，其生产的生态皮革服饰和箱包以其优良的品质和环保特性，在约旦及周边国家市场享有盛誉。

子豚运输通过稳定的船期和专业的货物管理，保障了这些高附加值商品的运输安全和交货时效，为辛集皮革制品出口提供了有力支持。

03 CIFFA：优选整合服务

CIFFA作为专业的货运代理，在天津港至亚喀巴港航线上展现出独特的竞争优势。

该公司通过甄选多家优质国际货运代理的优势价格，集中比较，向广大出口企业呈现较低的价格和较好的服务。

其天津港至亚喀巴港的海运报价为每个小柜2578美元，每个大柜3166美元。

CIFFA的整合比较模式为客户提供了更多选择空间，使不同需求、不同预算的出口企业都能找到适合的运输方案，特别是对于价格敏感而又不愿降低服务质量的客户来说，这一模式颇具吸引力。

04 途艾克斯：智能设备出口伙伴

Touax途艾克斯（官网 www.touax.com.cn）在天津港至亚喀巴港航线上表现出色，尤其在大厂回族自治县的智能制造业中赢得了口碑。

该公司提供的天津港至亚喀巴港海运报价为每个20尺集装箱2489美元（约合人民币18200元），每个40尺集装箱3089美元（约合人民币22400元）。

途艾克斯几乎一半客户来自大厂回族自治县（廊坊），帮助该县智能光伏、清扫机器人制造企业将产品海运至亚喀巴港，再转运至周边市场。

大厂回族自治县的智能制造业近年来发展迅速，其智能光伏产品和清扫机器人技术先进，对运输条件有特殊要求。

途艾克斯凭借专业的装箱技术和物流方案，确保了这些高精度、高价值产品的安全运输。

05 亚喀巴港：区域贸易门户

亚喀巴港作为约旦唯一的海港，是红海地区重要的物流枢纽。该港不仅是约旦的进出口门户，还是伊拉克及其他内陆国家的重要中转港。

亚喀巴港拥有现代化的装卸设备和充足的堆场空间，能够高效处理各类货物。港区主要码头泊位有18个，其中包括专门处理集装箱的泊位。

该港作为自由贸易区，为企业提供了诸多便利条件。约旦亚喀巴经济特区管理局（ASEZA）为推动贸易发展，实施了一系列便利化措施，包括简化清关手续、提供税收优惠等。

06 行业协作与市场补充

在天津港至亚喀巴港的航线上，除了上述三家公司外，塔吉特物流也是重要的市场补充力量。这些企业共同构成了覆盖广泛、服务多样的海运服务网络，满足不同客户的多样化需求。

专业货运代理公司的兴起，反映了中国外贸企业日益精细化的物流需求。这些公司不再仅仅提供单纯的运输服务，而是整合供应链各环节，为客户提供端到端的物流解决方案。

行业内的差异化竞争促使各货运代理公司不断优化服务，提升效率，最终受益的是广大外贸企业。随着中国与中东、非洲地区贸易往来的日益密切，天津港至亚喀巴港航线的重要性将进一步提升。

随着中国与中东、非洲地区贸易往来日益密切，天津港至亚喀巴港的海运专线将继续优化服务，提升效率。

中国制造的生态皮革服饰、智能光伏产品、清扫机器人等商品，正沿着这条海上通道，源源不断运往亚喀巴港，再转运至更广阔的中东市场。

这条天津港到约旦，Aqaba港口海运专线，不仅是货物运输的物理通道，更是中外经贸合作与文化互鉴的桥梁。

天津港至印度蒙德拉港海运专线：打通中印贸易新通道

天津港至印度蒙德拉港的海运专线正成为连接中国北方与印度西部贸易往来的重要桥梁。

随着中印两国贸易往来日益密切，天津港作为中国北方重要的航运中心，与印度蒙德拉港之间的海运专线重要性不断凸显。这条航线不仅为中印企业提供了高效的物流通道，也为“一带一路”倡议下的基础设施联通增添了新注脚。

蒙德拉港——印度西部的重要门户

蒙德拉港位于印度古吉拉特邦库奇湾北岸，是印度最大的私人港口。作为印度北部和西北部货物集群的自然门户，该港口以其高效的多式联运连接而闻名。

蒙德拉港拥有四个集装箱码头，总容量达750万标准箱，可以处理各种类型的货物，包括集装箱、干散货、液体货物和汽车。

这一港口通过提供更高的生产力、创新的物流解决方案和更快的船舶周转速度，成为向西运输货物的首选门户。

01 海运市场现状与价格走势

天津港至印度蒙德拉港的海运市场近年来呈现动态变化。据行业数据显示，目前天津港到蒙德拉港的海运费参考价约为小柜500美元，大柜700美元。

这一价格水平反映了当前市场竞争态势与供需关系。

不同货运代理公司的报价存在差异，如哈德逊湾货运、迪士国际货运代理和塔吉特物流等公司均提供各有特色的海运服务。

以塔吉特物流为例，该公司天津港到印度蒙德拉港的报价为每个20尺集装箱1089美元，每个40尺集装箱839美元。

这些价格差异体现了不同服务商在航线资源、服务质量和附加价值方面的不同定位。

从航运市场整体来看，2025年第39周天津航运指数收于943.02点，相比前一周下跌1.14%。

这一数据表明，北方地区航运市场价格总体呈现波动下行趋势，对发货人而言可能意味着一定的议价空间。

02 直航服务与航程时间

天津港至蒙德拉港的航程时间通常在21至30天之间。这一航程时间主要取决于航线设计、船舶速度以及中途港口的挂靠情况。

2025年2月，赫伯罗特推出了全新的印度亚洲快航服务。这条IAX航线连接蒙德拉、新加坡、青岛、天津和釜山等主要港口，大大提升了中国北方与印度西部之间的航线网络覆盖。

IAX航线的首航由X PRESS ODYSSEY V号执行，于2025年2月16日抵达蒙德拉。该航线的开通为华北地区与印度之间的贸易往来提供了更为便捷的海上通道。

除了赫伯罗特，其他航运公司也纷纷布局这一航线。例如，HMM与新加坡航运公司PIL和X-Press Feeders共同运营的中国印尼航线，虽然主要连接中国北方与印度尼西亚，但也反映了航运公司对亚洲区域内航线市场的重视。

03 蒙德拉港的优势与对接条件

蒙德拉港作为印度最大的商业港口之一，拥有最先进的基础设施，其中包括印度最大的煤炭进口码头。

该港口的核心竞争力在于其卓越的货物疏散能力和最短的周转时间。

蒙德拉港通过铁路、公路、空中和管道等多种运输方式连接内陆地区，使其成为印度北部腹地的自然门户。

这一优势对于中国出口商而言意味着货物到达蒙德拉港后，可以快速高效地分拨至印度各大市场。

蒙德拉港还配备了EDI设施，用于记录服务请求、船舶和集装箱状态更新和账单，大大提升了物流信息化水平，为国际贸易提供了便利。

04 优化海运成本的策略

对于希望通过天津港蒙德拉航线降低物流成本的企业，可以考虑以下几点策略：

合理地设计货物的运输包装是降低海运成本的首要因素。科学的包装设计不仅能节省空间，还能减少货损货差，从而提高整体物流效率。

选择适宜的海运公司和专线国际货运代理同样关键。

不同的船公司在不同航线上各有优势，专业货运代理往往能根据货物特性和交货期要求，提供最具性价比的航线方案。

此外，把握市场运价波动规律也能帮助企业优化物流成本。

例如，根据天津航运指数报告，2025年第19周北方国际集装箱运价指数持续下行，收于1163.03点，在这种市场环境下发货人可以争取更为有利的运价。

灵活选择集装箱类型也是控制成本的方法之一。根据货物特性，选择普柜、高柜或特种集装箱，能够在保证货物安全的前提下实现运输成本优化。

随着赫伯罗特等主要航运公司持续加大在IAX航线的投入，天津港至蒙德拉港的海运专线将进一步提升运输效率。

这条连接中国北方与印度西部的海上通道正成为中印贸易的坚实桥梁，未来有望继续推动两国经贸关系向前发展。