起运港:

Xingang, China
天津港, 中国

中转港
Direct 直航
目的港

Apapa, Nigeria
阿帕帕, 尼日利亚

20GP

$ 2492

40GP

$ 2974

40HQ

$ 2974

航程

(约) 30 天

有效期

2月14日

lsr


更新日期: 1月25日

天津港到Apapa, Nigeria 阿帕帕,尼日利亚

天津港到尼日利亚集装箱海运;

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小贴士

1.货物正常出运免费用箱期为七天,凡因过早提箱产生滞箱费一律不得减免; 2.如提箱后退关,无免用箱时间; 3.报箱号同时务必提供准确件重尺及品名的提单样本及危申资料; 4.当日提箱必须当日报箱号给我司,否则任何责任费用由订舱方承担; 5.集港时间请随时拨打25707070-2-2-3查询确认; 6.危品一经申报所有资料不得更改,箱体四周务必粘贴危标且务必粘贴牢固,否则如到港后发现缺损将产生高额罚金,同时必须使用弹头封; 7.请注意清除箱体四周与本票无关的任何标识; 8.凡目的港为UMM QASER,海关要求无SGS/BV检验证的货物不得卸货; 9.凡目的港为KARACHI,请务必使用弹头封,否则目的港将产生罚金,同时箱体内必须加贴箱单发票; 10.凡目的港为印度(NHAVA SHEVA,MUNDRA/ICD),必须使用弹头封; 11.凡目的港为内陆点及独联体,务必使用圆头铆钉固定门把手之货柜,并向我司询问其他注意事项; 12.提箱单不可随意涂改,务必保证专箱专用,以免产生额外费用.
Apapa是尼日利亚的一座港口城市,位于该国最大城市拉各斯的东南部。Apapa的地理位置非常优越,它位于尼日利亚湾的中心地带,是该国最繁忙的港口之一。该港口距离拉各斯国际机场仅16公里,距离尼日利亚最大的石油生产中心贝宁湾也仅有不到100公里的距离。 Apapa的经济以港口贸易和制造业为主,是尼日利亚最重要的商业中心之一。该港口的设施完备,能够容纳大型货轮,并且拥有发达的铁路和公路网络,方便货物的转运和运输。此外,Apapa还是尼日利亚最大的集装箱港口之一,能够处理大量的集装箱货物。 作为尼日利亚的门户,Apapa在尼日利亚货物进口中具有非常重要的作用。来自世界各地的货物通过海运运往Apapa,再由该城市向全国各地分发。 Apapa港口的繁忙程度一直处于尼日利亚领先地位,是该国对外贸易的重要窗口。同时,Apapa还是尼日利亚的制造业中心之一,许多外国公司在该市设有工厂,生产各种商品,如鞋类、服装和食品等。 Apapa是尼日利亚重要的商业和制造业中心之一,其地理位置优越,是尼日利亚货物进出口的重要枢纽之一。该地区的工业发展成熟,制造业发达,为尼日利亚的经济发展做出了巨大贡献。同时,Apapa还是尼日利亚最大的集装箱港口之一,能够处理大量的集装箱货物。

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尼日利亚(Nigeria)全称为:尼日利亚联邦共和国(The Federal Republic of Nigeria)。面积约923768平方公里。人口约2.13亿,世界排名第七。官方语言为英语。 首都阿布贾(Abuja),人口约365万。 尼日利亚位于西非东南部,东邻喀麦隆,东北隔乍得湖与乍得相望,西接贝宁,北界尼日尔,南濒大西洋几内亚湾。边界线长约4035公里,海岸线长800公里。 尼日利亚内河航线总长3000公里,承担内河航运的主要是贝努埃河和尼日尔河。全国有8个主要海港,主要港口有拉各斯的阿帕帕港、廷坎港、科科港、瓦里港、哈尔科特港、卡拉巴尔港和萨派勒港。拉各斯港(包括阿帕帕港和廷坎港)是西非最大、最繁忙的港口。 尼日利亚主要出口产品为石油、可可、橡胶和棕榈仁,主要进口产品是机械设备、交通设施和消费品等。主要出口国为印度、美国、西班牙和法国等,主要进口国为中国、美国、比利时、英国等。 尼日利亚积极倡导南南合作、南北对话。重视发展与西方、发展中大国关系。积极参与联合国事务,参加联合国维和行动。与100多个国家建立了外交关系,共设105个驻外机构。是联合国、不结盟运动、77国集团、世界贸易组织、石油输出国组织、非洲联盟和西非国家经济共同体(西共体)等国际组织成员国。
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