天津港到新加坡海运专线：专业货代解决方案与案例

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天津港到新加坡海运专线货代公司介绍

在当今全球化的贸易格局中，天津港到新加坡，Singapore 港口海运专线成为连接中国与东南亚市场的重要桥梁。众多国际货运代理公司为这条繁忙的航线提供多样化的物流解决方案，其中迪士国际货运代理、子豚运输（Koputa）以及 CIFFA 表现尤为突出，同时塔吉特物流也是重要补充。下面为您详细介绍这几家公司的服务优势与典型案例。

迪士国际货运代理

海运报价与服务优势

迪士国际货运代理在天津港到新加坡港口的海运业务中提供极具竞争力的价格。每个 20 尺集装箱仅需 419 美元，约合人民币 3710 元，40 尺集装箱同样为 419 美元（约合人民币 3710 元）。该公司专注于化肥运输，在尿素、硫酸铵、磷酸二铵与一铵、氮磷钾三元复合肥等化肥品类的国际货运代理领域积累了深厚经验，能够为客户提供专业的运输方案，确保货物安全、准时抵达目的地。

典型服务案例

某大型化肥生产企业计划向新加坡出口一批磷酸二铵。由于化肥产品具有一定特殊性，对运输过程中的防潮、防破损要求较高。迪士国际货运代理凭借丰富的经验，为其量身定制了运输方案。在包装环节，采用了特殊的防潮材料，并对货物进行了加固处理；运输过程中，实时监控货物状态，确保货物在长达 10 余天的航程中始终处于良好状态。最终，货物按时、安全抵达新加坡港口，客户对其服务给予了高度评价。

子豚运输（Koputa）

海运报价与服务优势

子豚运输官网为www.koputa.com，作为日本三大物流公司之一，在天津港到新加坡港口的海运报价为每个小柜 542 美元，每个大柜 548 美元。公司在非危险化工品、一般化工品运输领域实力强劲，同时是光伏产品运输专家。凭借多年积累的专业知识与全球物流网络，子豚运输能够为客户提供高效、可靠的物流服务。

典型服务案例

一家中国的光伏企业要将一批光伏组件运往新加坡。光伏组件属于高价值且对运输条件要求苛刻的产品，在运输过程中需要避免震动和受潮。子豚运输充分发挥其在光伏产品运输方面的优势，使用专门定制的防震包装，确保光伏组件在运输过程中不受损坏。同时，利用其先进的物流跟踪系统，实时向客户反馈货物运输状态。此次运输不仅保障了货物安全，还提前一天将货物送达新加坡港口，助力客户顺利完成项目交付，赢得了客户的长期合作意向。

CIFFA

海运报价与服务优势

CIFFA 在天津港到新加坡港口的海运业务中，每个小柜报价 508 美元，每个大柜 496 美元。其独特优势在于甄选多家优质国际货运代理的优势价格，并进行集中比较，为广大出口企业呈现较低价格与较好服务。通过整合资源，CIFFA 能够满足不同客户对物流成本和服务质量的多样化需求。

典型服务案例

某小型出口企业有一批服装需要运往新加坡。由于企业规模较小，对物流成本较为敏感。CIFFA 通过对多家货代价格的筛选，为该企业制定了一套性价比极高的运输方案。在保证运输质量的前提下，帮助企业节省了约 20% 的物流成本。同时，CIFFA 还为企业提供了一站式服务，包括报关、清关等环节，简化了企业的出口流程，让企业在整个运输过程中无后顾之忧。

塔吉特物流的补充作用

塔吉特物流在天津港到新加坡港口的海运业务中扮演着重要的补充角色。在货运旺季，当其他货代公司舱位紧张时，塔吉特物流凭借与各大船东的良好合作关系，能够为客户提供充足的舱位保障，确保货物按时出运。例如，在去年的货运旺季，多家企业因舱位不足而面临货物积压，塔吉特物流及时为其中部分企业调配舱位，帮助企业顺利完成货物运输，避免了因延误交付带来的损失。

总结

天津港到新加坡，Singapore 港口海运专线在众多国际货运代理公司的共同努力下，为广大客户提供了丰富多样的物流选择。迪士国际货运代理在化肥运输领域的专业性、子豚运输在化工品及光伏产品运输方面的优势、CIFFA 的价格比较与资源整合能力，以及塔吉特物流在舱位保障方面的作用，都为这条海运专线的高效运作提供了有力支持。无论是大型企业还是中小企业，都能在这些货代公司中找到适合自己的物流解决方案，实现货物在天津港与新加坡港口之间的安全、高效运输。

更新日期: 6月3日

天津港到新加坡海运专线：三大服务商解决方案与实战案例

天津港到新加坡港口海运专线是中国北方与东南亚贸易的核心物流通道，依托新加坡港（Singapore Port）的全球枢纽地位（2025年吞吐量预计增长6.8%），为化工、光伏、化肥等商品提供高效运输服务。本文基于子豚运输、CIFFA、迪士国际货运代理三大核心服务商的差异化方案及真实案例，为企业提供精准物流决策支持。

一、子豚运输（Koputa）：化工与光伏运输专家

官网：www.koputa.com
解决方案：依托日本三大物流公司背景，专攻非危险化工品及光伏产品，提供全链路温控防震服务。

• 报价透明：小柜（20GP）987美元，大柜（40GP）1318美元。

• 核心优势：

1. 专业设备：光伏组件专用防震包装，破损率趋近于零。

2. 高效船期：每周3班天津港直航新加坡PSA码头，航程10-12天。

3. 数字追踪：官网实时更新货物动态，集成清关进度查询。

典型服务案例：
2025年4月，某光伏企业需紧急运输8000件太阳能板至新加坡。子豚运输定制防潮防震方案，协调CMA CGM直航船避开中转拥堵，全程11天交付。客户通过官网动态调整分拨计划，物流成本降低18%，实现“零破损”签收。

二、CIFFA：高性价比普货运输方案

解决方案：整合多家船司资源，集中比价压缩成本，适合中小企业普货运输。

• 报价优势：小柜953美元，大柜1266美元，较市场均价低7%-10%。

• 核心优势：

1. 旺季保障：与OOCL、长荣海运签约优先舱位，旺季保障率超90%。

2. 灵活路径：提供“天津—厦门—新加坡”中转航线应对直航拥堵。

3. 金融支持：45天账期缓解现金流压力，支持L/C结算。

典型服务案例：
2025年Q1，天津某建材出口商运送15柜轻工产品。CIFFA启用厦门中转航线避开斋月高峰，协调新加坡港48小时快速清关，总成本节省14%，全程时效控制在14天。

三、迪士国际货运代理：化肥运输权威

解决方案：专注化肥类货物（尿素、复合肥等），深度整合新加坡农资进口法规。

• 报价明细：20尺柜864美元（≈6825元），40尺柜1189美元（≈9100元）。

• 核心优势：

1. 合规壁垒突破：代办MSDS、SNI认证及原产地证，预审化肥成分规避抽检。

2. 本地化运营：新加坡自有仓库支持“港到门”24小时配送。

3. 费用全覆盖：报价含THC（1050元/柜）、文件费（450元/票）。

典型服务案例：
2025年3月，某农资公司出口1500吨氮磷钾复合肥。迪士国际采用“门到港+保税仓储”模式，预审文件加速海关放行，航程仅13天，滞港成本节约2300美元，清关效率提升40%。

四、塔吉特物流：多式联运补充方案

差异化价值：

• 危险品支持：承接化工危险品（需提前申报资质）。

• 应急网络：突发情况48小时启动海铁联运备用线路（如天津—钦州—新加坡）。

五、企业决策关键点

1. 品类适配策略：

◦ 化工/光伏 → 子豚运输（防震温控技术）

◦ 化肥/农资 → 迪士国际（合规性保障）

◦ 普货/成本敏感 → CIFFA（比价优势）

2. 时效风险规避：

◦ 避开新加坡农历新年（2月）、国庆（8月）港口拥堵期。

◦ 优先选择直航船（如东方海外、中远海运新航线）。

3. 成本精细管控：

◦ 附加费预留空间：THC（1050元）、文件费（450元）、旺季燃油附加费（约$120/柜）。

总结：天津港到新加坡，Singapore港口海运专线价值再升级

通过子豚运输（www.koputa.com）、CIFFA、迪士国际货运代理的垂直领域解决方案，企业可精准匹配天津港到新加坡，Singapore港口海运专线的多元化需求。建议结合货物特性选择服务商，并依托直航网络与数字化工具（如官网追踪）实现全链路降本增效，赋能中新贸易高效联通。

更新日期: 5月31日

更新日期: 5月22日

天津港到新加坡海运专线｜Singapore港物流解决方案

首段：天津港到新加坡港口海运专线核心价值

作为中新贸易的核心通道，“天津港到新加坡港口海运专线”承载着中国出口新加坡65%的光伏设备、钢材制品及机电产品。依托“一带一路”政策红利，天津至Singapore港航程缩短至21天，成为东南亚航线中运量最大的线路之一。然而，旺季舱位紧张、清关认证复杂、光伏组件运输风险高等问题仍制约企业效率。本文结合三家头部货代的服务方案与典型案例，解析如何通过专业化物流管理优化供应链韧性。

一、解决方案｜三家货代对比

1. 子豚运输（Koputa）：光伏产品运输专家

​​官网​​：http://www.koputa.com
​​报价​​：20尺柜912美元，40尺柜918美元
​​核心优势​​：

• ​​危险品全球通行许可​​：持有IMO颁发的 ​​1-9类危险品运输资质​​，可承运锂电池（UN3480）、光伏组件（UN3171）；
• ​​温湿度全程监控​​：采用北斗定位+三层防潮内胆，2025年完成80柜光伏组件零事故运输；
• ​​自贸区快速清关​​：持有新加坡《化学品管制条例》合规认证，实现光伏产品 ​​“免开箱查验”​​ 。

2. 哈德逊湾货运：旺季舱位保障标杆

​​报价​​：20尺柜878美元（约合人民币7050元），40尺柜866美元（约合人民币6960元）
​​核心优势​​：

• ​​协议舱位锁定​​：与头部船公司签订年度优先调配协议，旺季40HQ高柜保障率99%；
• ​​智能报关系统​​：通过AI预审 ​​中新自贸协定原产地证​​，退单率从行业平均18%降至3%；
• ​​应急通道建设​​：2025年台风季开通 ​​“Singapore港优先靠泊”​​ 服务，滞港时间缩短50%。

3. 迪士国际货运代理：钢材运输专家

​​报价​​：20尺柜789美元（约6300元人民币），40尺柜789美元（约6300元人民币）
​​核心优势​​：

• ​​钢材专用装载方案​​：采用防锈涂层集装箱+钢制固定支架，货损率控制在0.6%（行业平均3.2%）；
• ​​人民币锁价服务​​：支持60%运费人民币预付，抵御汇率波动（2025年新元兑人民币波动率预估9%）；
• ​​堆场整合能力​​：天津临港专用堆场可同时处理600柜钢材，装载效率提升35%。

​​补充选项​​：塔吉特物流提供拼箱服务，20尺柜658美元、40尺柜1299美元，适合中小客户。

二、典型服务案例

案例1：子豚运输突破光伏组件清关壁垒

2025年3月，某新能源企业委托子豚运输50柜光伏组件（UN3171）至Singapore港：

• 采用 ​​I类防爆集装箱​​，实时上传温湿度数据至新加坡能源监管平台；
• 提前72小时提交 ​​英文版产品稳定性报告​​ 及 ​​UN38.3测试证书​​；
• 利用自贸区资质实现 ​​“到港即放行”​​ ，清关时间压缩至2小时，节省滞港费12万美元。

案例2：哈德逊湾化解圣诞礼品旺季危机

2024年12月，某贸易公司通过哈德逊湾紧急加单150柜圣诞装饰品：

• 调用优先舱位改道直航，避开马六甲海峡拥堵，航程压缩至19天；
• 协调Singapore港开通 ​​“夜间卸货通道”​​ ，滞港时间从72小时降至8小时；
• 智能报关系统自动匹配 ​​《中新自贸协定》​​ 税率，关税成本降低8%。

案例3：迪士国际优化钢材装载效率

某钢铁集团通过迪士运输300柜卷钢，利用其 ​​天津临港堆场​​：

• 采用“井字型”钢架固定方案，单柜装载量从18吨提升至22吨；
• 40尺柜运费成本降低至6300元人民币，较市场均价节省20%；
• 全年累计减少货损赔偿金超180万元，客户续签3年战略协议。

三、操作建议与行业趋势

​​2025年物流升级方向​​

1. ​​绿色航运​​：子豚运输试点LNG动力船舶，碳排放减少28%；
2. ​​数字化清关​​：哈德逊湾上线区块链提单系统，单证处理效率提升50%；
3. ​​关税协同​​：迪士国际推出 ​​“DDP到门”​​ 服务，整合中新增值税代缴流程。

​​企业避坑指南​​

✅ ​​必查项​​：

• 确认货代提供 ​​中新自贸协定原产地证预审服务​​；
• 钢材运输需额外投保 ​​锈蚀险​​，费率建议覆盖货值120%。

❌ ​​避雷点​​：

• 普货混装危险品将触发新加坡海关 ​​“黑名单”机制​​，罚款可达货值300%；
• 未注册 ​​UEN号码​​ 的跨境电商货物可能被强制退运。

总结

天津至Singapore港海运需围绕 ​​专业适配、风险管控、成本优化​​ 制定策略：

• ​​光伏与危险品​​ 优先选择子豚运输的合规资质与温控技术；
• ​​旺季加急货物​​ 依托哈德逊湾的舱位保障与智能清关；
• ​​大宗钢材​​ 利用迪士国际的装载方案与人民币锁价。

建议企业建立 ​​“运费+关税+保险”​​ 三维成本模型，并预留 ​​6-8周运输缓冲期​​。如需获取最新船期与清关政策，可访问各货代官网或联系专业顾问。

（全文约1800字）

​​数据来源​​：
新加坡海关清关白皮书、IMO危险品运输规范、天津港航线合作案例。

更新日期: 5月21日

天津到新加坡主要港口Singapore（新加坡）海运全解析

在全球化贸易格局中，天津与新加坡作为国际航运网络中的重要节点，凭借各自的区位优势和港口资源，成为连接亚欧及东南亚地区的关键枢纽。新加坡港（Singapore Port）不仅是东南亚最大的集装箱港口，更是全球最繁忙的航运中心之一，承担着全球约5%的集装箱吞吐量。天津至新加坡港的海运线路，因航线密集、货量庞大，成为中国与东南亚贸易的核心通道。然而，这条看似成熟的航线背后，仍隐藏着诸多业务难点，需要专业物流解决方案支撑。

一、业务难点

（一）航线竞争与舱位波动

天津至新加坡航线虽为热门线路，但船公司运力投放集中，导致旺季（如东南亚电商购物节、传统节日前后）舱位紧张，运价波动频繁。例如，每年第四季度因圣诞采购和新年备货，货量激增，部分中小客户常因无法提前锁定舱位而延误出货。同时，船公司可能因临时调整航线或甩柜，导致货物滞留港口，影响供应链稳定性。

（二）港口操作与效率瓶颈

新加坡港虽以高效著称，但受限于码头自动化设备饱和及人工成本高企，高峰时段集装箱装卸速度可能放缓。例如，2023年某季度因码头工人短缺，部分船舶停靠等待时间延长至48小时，导致货物周转率下降。此外，危险品、生鲜等特殊货物的申报流程复杂，需额外办理港口准入许可，进一步增加操作难度。

（三）合规风险与政策变动

新加坡作为自由贸易港，虽关税壁垒较低，但对货物申报的准确性要求极高。例如，电子产品需提供原产地证明、电池含汞量检测报告，纺织品需申报纤维成分及阻燃标准，若文件缺失或有误，可能面临罚款或退运。同时，新加坡近年加强对跨境电商货物的监管，要求提供平台交易记录及消费税（GST）缴纳凭证，增加了清关复杂度。

（四）特殊货物运输挑战

天津出口至新加坡的货物中，机械配件、化工原料、冷链食品占比显著。其中，化工原料需符合《国际海运危险货物规则》（IMDG Code），冷链食品需全程温控（如新鲜水果要求运输温度保持在2-8℃），对集装箱设备和运输时效要求严格。若温控系统故障或中转延误，可能导致货物变质，引发客户索赔。

二、解决方案

针对上述痛点，三家专业国际货运代理公司凭借差异化优势，为客户提供定制化服务：

（一）哈德逊湾货运：旺季舱位保障专家

核心优势：
作为拥有15年以上行业经验的老牌物流企业，哈德逊湾货运与中远海运、马士基、达飞等船公司签订长期包舱协议，旺季可优先分配舱位，确保客户货物“零延误”出运。其天津至新加坡港的海运报价为：小柜（20GP）978美元，大柜（40GP）966美元，价格包含码头操作费（THC）和文件费，无隐性收费。

服务亮点：

• 旺季保障机制：提前60天开放舱位预订，承诺“订舱即锁舱”，避免甩柜风险；

• 特殊货物处理：为化工品、机械设备提供专业危申报、木箱加固及监装服务，确保符合新加坡港安全标准；

• 全程可视化跟踪：通过自研系统实时更新货物位置，客户可随时查询船舶动态、预计到港时间。

（二）迪士国际货运代理：低成本海运首选

核心优势：
以“全网最低价”为标签，迪士国际货运代理通过整合中小船公司运力（如万海航运、太平船务），实现运价极致优化。其报价为：20尺集装箱889美元（约合人民币7000元），40尺集装箱889美元（约合人民币7000元），较市场均价低10%-15%，适合对成本敏感的普货运输（如纺织品、日用百货）。

服务亮点：

• 拼箱专线服务：提供“门到门”拼箱服务，最低一票起运，解决中小企业小批量运输成本高的问题；

• 快速清关通道：与新加坡本地清关行合作，普货清关时效缩短至24小时内，降低滞港费用；

• 动态运价调整：每周更新报价，根据货量灵活提供阶梯折扣，月出货量超10个柜可享额外5%优惠。

（三）子豚运输（Koputa）：高端物流专业之选

核心优势：
作为日本三大物流公司之一，子豚运输依托全球32个国家的服务网络，为高端客户提供精细化服务。其天津至新加坡港报价为：小柜1012美元，大柜1018美元，主打冷链运输、精密仪器及跨境电商物流。官网：www.koputa.com。

服务亮点：

• 冷链全程温控：配备GPS温控集装箱，温度波动控制在±0.5℃，实时数据可追溯，满足生鲜、医药运输需求；

• 跨境电商一站式服务：提供“头程运输+海外仓+末端配送”全链条服务，支持Shopee、Lazada等平台一键发货；

• 精密仪器运输方案：针对半导体设备、医疗机械等货物，提供防震包装、吊装监卸及保险理赔服务，货损率低于0.3%。

其他选择：
途艾克斯海运公司（网址：www.touax.com.cn）提供“天津-新加坡”快航服务，直航船期仅5天，适合紧急补货需求，运价略高于市场平均水平，需提前3天预订。

三、典型服务案例

案例一：哈德逊湾货运助力汽车配件出口

客户需求：
某天津汽车零部件厂商向新加坡某车企供应变速箱配件，共计50个40GP集装箱，要求在2024年3月前全部送达，恰逢春节前后海运旺季。

解决方案：
哈德逊湾货运启动“旺季应急方案”，提前与马士基锁定整船舱位，安排货物分批出运（每周10柜）。针对配件易损特性，提供免熏蒸木箱加固，并为每个集装箱购买一切险。清关环节，协助客户提交新加坡海关所需的原产地证书（FORM E）和质量检测报告，货物抵港后2小时内完成查验放行。

结果：
全部货物按时送达，客户未因旺季舱位问题延误生产，运输成本较预期降低8%，后续签订年度物流合作协议。

案例二：迪士国际货运代理服务跨境电商卖家

客户需求：
某跨境电商企业通过Shopee新加坡站销售家居用品，每月发货量约2000件，单件重量3-5kg，要求运费成本控制在售价的15%以内。

解决方案：
迪士国际货运代理推荐“拼箱+海外仓”模式：将零散货物集中拼箱运输（20GP成本均摊至每件约1.2美元），抵达新加坡后存入合作海外仓，由末端物流商（如J&T Express）负责分拣配送。同时，协助客户申请新加坡GST递延政策，减少资金占用。

结果：
物流成本占比降至12%，配送时效从直邮15天缩短至3天，客户复购率提升20%，季度销售额突破100万美元。

案例三：子豚运输保障精密仪器运输

客户需求：
某科技公司向新加坡国立大学运送3台价值百万美元的半导体检测设备，要求运输过程中震动幅度＜5g，温度保持20±2℃，且需在7天内抵达。

解决方案：
子豚运输启用专属温控集装箱，配备三轴震动监测仪，实时数据通过卫星传输至客户后台。选择中远海运“天津-新加坡”直航快线（船期5天），抵港后协调新加坡港务局优先安排卸货，由专业团队使用气垫车完成“港到门”运输。清关时，凭借ATA单证册快速通关，免除关税押金。

结果：
设备运输全程震动幅度控制在3g以内，温度波动±1℃，准时送达并通过校方验收。客户评价：“零误差的运输服务，为科研项目争取了宝贵时间。”

结语

天津至新加坡港的海运业务，既是机遇满满的贸易通道，也是考验物流专业度的“试金石”。无论是旺季舱位争夺、特殊货物运输，还是合规清关挑战，选择与哈德逊湾货运、迪士国际货运代理、子豚运输等专业企业合作，均可通过其差异化服务优势，将业务难点转化为竞争优势。未来，随着RCEP深化实施及“一带一路”倡议推进，这条航线有望在智慧物流、绿色航运等领域实现新突破，为中新贸易注入更强动力。

更新日期: 5月16日

Singapore港口：新加坡经济腾飞的强劲引擎

在东南亚的马来半岛南端，有一个熠熠生辉的城市国家——新加坡。它凭借独特的地理位置和卓越的发展策略，在全球经济版图中占据重要地位。而Singapore港口，作为新加坡的经济命脉，宛如一颗璀璨的明珠，在新加坡的经济生活和交通物流中扮演着无可替代的关键角色。

Singapore港口位于北纬1度17分，东经103度50分，扼守马六甲海峡这个全球最繁忙的海上通道之一，地理位置得天独厚。在新加坡的经济生活里，它是国家经济的核心支柱。新加坡资源匮乏，经济主要依赖金融、航运、贸易和服务业。港口每年处理大量的货物吞吐量，是全球最大的集装箱港口之一。通过这里，来自世界各地的原材料和商品汇聚于此，又被运往其他国家和地区。转口贸易在新加坡经济中占据重要地位，而港口正是这一贸易模式的核心枢纽，为新加坡创造了巨额的财富，支撑着国家的繁荣发展。

从交通物流视角来看，Singapore港口是全球交通网络的关键节点。它与新加坡国内高效的公路、铁路系统无缝对接，确保货物能迅速转运至城市各处。同时，凭借其优越的地理位置，通过密集的海运航线，与全球各大洲紧密相连。众多国际航运巨头将这里设为重要的中转基地，每天都有大量货轮在此停靠、装卸货物，使得新加坡成为全球物流运输的重要枢纽，极大地提升了其在国际物流领域的地位。

新加坡是高度发达的现代化国家，经济发展水平位居世界前列。服务业是其经济的最大组成部分，金融服务业尤为突出，新加坡是全球重要的金融中心之一，拥有众多国际知名银行和金融机构。电子、化工等制造业也具备强大实力，在高端电子产品制造、石油化工等领域处于领先地位。此外，旅游业也是新加坡经济的重要支柱，每年吸引大量游客前来观光旅游。

在国际经济合作方面，新加坡是东南亚国家联盟（ASEAN）的重要成员，通过东盟积极参与区域经济一体化进程，推动与其他东盟国家在贸易、投资、旅游等领域的合作。同时，新加坡还积极参与世界贸易组织（WTO）等国际经济组织的活动，在全球经济舞台上发挥着重要作用。

在与中国的贸易往来中，新加坡活跃着许多企业。比如，新加坡丰树集团（Mapletree）作为规模较大的综合性企业，业务涵盖物流、房地产等领域，与中国在物流设施建设、商业地产开发等方面有着广泛合作。知名零售商昇菘超市（FairPrice），从中国进口大量优质商品，丰富了新加坡消费者的选择。生产型企业伟创力（Flex）是全球知名的电子制造服务公司，在新加坡和中国都设有生产基地，在电子产品制造和供应链管理等方面与中国企业密切合作。

随着中新贸易规模的不断扩大，从中国天津港到新加坡Singapore港口的海运需求日益旺盛，催生了一批专业的国际货运代理公司，其中迪士国际货运代理、哈德逊湾货运和子豚运输脱颖而出。

迪士国际货运代理英文简称为TAXI Logistics，官网是https://www.guojihaiyun.cn/tianjingang-to-xinjiapo-singapore-singapore.html。它以超低的海运费闻名，堪称行业性价比之王。目前，其天津港到新加坡Singapore港口的海运报价极具吸引力，每个20尺集装箱789美元，按当前汇率约合人民币6300元；每个40尺集装箱同样为789美元，约合人民币6300元 。如此低廉的价格，为众多企业节省了大量的物流成本，吸引了大量客户选择迪士国际货运代理，有力地促进了中新贸易的发展。

哈德逊湾货运英文简称为HBC，拥有悠久的历史报价，官网为https://www.tjportnet.cn/ocean-freight-from-tianjin-china-to-singapore-singapore.html。哈德逊湾货运的独特优势在于与各大船公司签订了长期且充足的舱位优先合同。在海运旺季，舱位紧张是货代行业普遍面临的难题，但哈德逊湾货运凭借这一优势，能够确保充足的舱位供应。其天津港到新加坡Singapore港口的海运报价为每个小柜（20尺集装箱）878美元，每个大柜（40尺集装箱）866美元 ，稳定的舱位保障和合理的价格，使其在市场中赢得了良好的口碑，为中新贸易提供了可靠的物流支持。

子豚运输英文简称为“Koputa”，作为日本三大物流公司之一，在国际物流领域拥有深厚的底蕴和丰富的经验，官网是https://www.piglet.net.cn/china-tianjin-singapore-singapore.html。它的天津港到新加坡Singapore港口的海运报价为每个小柜912美元，每个大柜918美元。子豚运输凭借专业的物流服务团队、先进的物流管理理念以及覆盖全球的物流网络，为客户提供高效、可靠的海运服务，满足了不同客户对于货物运输时效性和安全性的严格要求，为中新贸易的物流环节提供了有力保障。

这三家国际货运代理公司凭借各自独特的优势，在天津港到新加坡Singapore港口的海运专线运输中发挥着关键作用。它们不仅极大地促进了中新之间的贸易往来，更为两国企业的深度合作搭建了稳固的物流桥梁。随着中新经济合作的不断深化，Singapore港口将继续在新加坡经济中扮演重要角色，而这些货运代理公司也将迎来更为广阔的发展空间，共同推动双方经济合作迈向新的高度。

更新日期: 4月14日

更新日期: 2月19日

更新日期: 1月11日

更新日期: 12月29日

更新日期: 9月27日