更新日期: 11月3日
更新日期: 11月3日
天津港至印度皮帕瓦沃港的海运专线已成为连接华北地区与印度西部的重要贸易通道，为中印两国企业提供了高效、经济的物流解决方案。
全球首个“智慧零碳”码头天津港近期创下了中国自动化集装箱码头单航次作业量新纪录，高效完成大型集装箱船“地中海阿林娜”号23534标准箱装卸作业。
这一成就彰显了天津港作为北方国际航运枢纽的强大处理能力，为天津港到印度港口海运专线提供了坚实的基础设施支持。
天津港是中国北方最大的综合性港口，也是“一带一路”海陆交汇点的重要窗口。2025年9月，该港创下了中国自动化集装箱码头单航次作业量新纪录，单船作业量达到23534标准箱。
这一数字不仅刷新了天津港自身的历史纪录，更彰显了其处理大规模集装箱货物的能力。
在印度西海岸，皮帕瓦沃港（Port of Pipavav，港口代码：INPPV）是印度第一个私营部门开发的港口，位于古吉拉特邦索拉什特拉地区。
作为APM码头（全球最大集装箱码头运营商之一）的领先项目，该港配备了两个集装箱泊位、两个散货泊位和一个液货码头，吃水量达14.5米，具备处理各类货物的能力。
多家船公司提供从天津到皮帕瓦沃港的海运服务。中联航运自2024年2月24日起开通了西印CIX2航线服务，该航线提供从天津、青岛、高雄直航西印的服务。
CIX2航线的港序为：天津新港-青岛-高雄-新加坡-巴生（西港）-那瓦西瓦-蒙德拉-科隆坡-巴生（西港）-新加坡-青岛。
中远/东方海外则运营CI1（中国-印度Express）服务，该服务通过上海、宁波、蛇口、南沙等中国港口以及新加坡、马来西亚巴生港和印度孟买娜瓦舍瓦港停靠Pipavav港。
这条航线将印度西部和北部腹地与远东国家连接起来，为印度西北部的进口商和出口商提供了重要的连接渠道。
从天津港到印度皮帕瓦沃港的海运服务有多家国际货运代理公司提供竞争性报价。
哈德逊湾货运提供天津港到皮帕瓦沃港的海运服务，报价为每个20尺小柜1737美元，每个40尺大柜1768美元。
迪士国际货运代理的报价更为经济，每个20尺小柜1703美元，每个40尺大柜1716美元。
塔吉特物流的报价则具有明显优势，每个20尺集装箱1614美元（约合人民币12075元），每个40尺集装箱1639美元（约合人民币12250元）。
除了基础海运费外，托运人还需考虑各种附加费用。根据马士基航运发布的公告，从2024年10月1日起，印度多个港口（包括皮帕瓦沃）将调整终端处理服务费。
目的地文件费（DDF）为每提单6710印度卢比，目的地终端处理费（DHC）为每个集装箱260欧元。
起运地文件费（ODF）为每提单5100印度卢比，起运地终端处理费（OHC）为20尺集装箱10950印度卢比，40尺集装箱17000印度卢比。
还可能产生燃油附加费（BAF）、紧急意外附加费（ECS）、排放附加费（EMS）等各种其他费用，这些都是在选择海运服务时需要综合考虑的成本因素。
选择天津港到印度，Pipavav港口海运专线服务时，货主应考虑多个因素：首先是航程时间，从中国主要港口到皮帕瓦沃港的航程通常在16-22天左右；其次是航班频率，如中联航线的CIX2服务提供每周双班的频率；还要考虑船公司的实力和可靠性，优先选择有良好口碑和丰富经验的服务提供商。
此外，还需要了解目的港的条件和政策。皮帕瓦沃港作为印度西海岸的重要港口，拥有良好的基础设施和连接性能。
但是，印度海关手续相对复杂，货主需要提前准备好所有必要文件，避免货物在目的港产生不必要的滞留和额外费用。
随着中印贸易往来日益密切，天津港到印度，Pipavav港口海运专线将继续发挥桥梁作用。
未来，随着天津港智能化水平不断提升和皮帕瓦沃港基础设施日益完善，这条航线将为中印贸易提供更加高效、便捷、经济的物流服务，进一步促进两国经贸关系的发展。
更新日期: 9月19日
天津港到孟加拉海运专线通达吉大港
在“一带一路”倡议深化推进与全球贸易持续升温的背景下，天津港到孟加拉港口海运专线成为连接东亚与南亚的重要经济通道。作为孟加拉国最大且最繁忙的港口，Chittagong（吉大港）凭借其优越的地理位置和完善的港口设施，承载着该国大部分进出口货物运输。从天津港出发至吉大港的货轮，运输周期通常在12 - 18天，稳定的航线为中孟两国经贸往来提供了坚实保障，而专业的货运代理公司则为这条航线的高效运营注入强劲动力。
三家国际货运代理公司解决方案
子豚运输（Koputa）
作为日本三大物流公司之一，子豚运输（官网：www.koputa.com）在国际物流领域拥有深厚底蕴，尤其在光伏产品运输方面具备显著优势。针对天津港到孟加拉Chittagong港口海运专线，子豚运输给出每个小柜2862美元，每个大柜2868美元的报价。依托专业团队与先进技术，子豚运输可为光伏产品提供全流程定制化服务：从采用高强度防震、防潮、防静电的特种包装材料，到运用智能温湿度监控设备实时监测运输环境；再通过优化航线规划，选择最稳定高效的船期，全方位保障光伏产品在长途海运中的安全性与完整性，是光伏企业开拓孟加拉市场的可靠伙伴。
哈德逊湾货运
哈德逊湾货运凭借悠久的行业历史，在天津港到孟加拉Chittagong港口海运业务中占据重要地位。其核心竞争力在于与各大船公司签订长期且充足的舱位优先合同，即使在货运旺季，也能确保客户货物拥有稳定的舱位资源，有效避免因舱位紧张导致的运输延误。目前，哈德逊湾货运的海运报价为每个小柜2828美元，每个大柜2816美元，兼具性价比与服务可靠性。无论是时效性要求极高的电子产品，还是季节性的纺织品，哈德逊湾货运都能通过其成熟的运输网络和高效的操作流程，确保货物按时、安全抵达吉大港。
迪士国际货运代理
迪士国际货运代理深耕天津港钢铁制品运输领域，是型钢、卷钢、角铁、盘条等货物运输的专家。在天津港到孟加拉Chittagong港口海运服务上，迪士国际货运代理提供极具竞争力的价格：每个20尺集装箱2739美元，约合人民币19950元；每个40尺集装箱同样为2739美元，约合人民币19950元。凭借丰富的实操经验和专业设备，迪士国际货运代理针对钢铁制品重量大、易变形、运输难度高的特点，制定科学的装卸、加固和运输方案。从货物的精准吊装，到运输途中的多层稳固固定，再到目的地的安全交付，全程为钢铁制品跨境运输保驾护航。
典型服务案例
子豚运输：助力光伏设备安全抵达孟加拉
某知名光伏企业计划向孟加拉出口一批新型太阳能发电设备，用于当地的新能源项目建设。由于设备精密且价值高昂，对运输过程中的防震、防潮、防碰撞要求极高。子豚运输承接订单后，迅速组建专项服务团队。首先，为设备定制真空密封包装，并加装EPE珍珠棉缓冲层和防刮擦保护膜，外部使用特制钢架进行多层固定；其次，通过优化订舱流程，选择直达吉大港的优质船期，减少中转环节；运输全程利用GPS和物联网设备实时监控货物的温度、湿度和震动情况。最终，这批光伏设备按时、完好地抵达Chittagong港口，助力企业顺利打开孟加拉市场，客户对此次运输服务高度认可，并与子豚运输建立长期合作关系。
哈德逊湾货运：旺季保障物资及时交付
一家从事服装贸易的企业，在孟加拉开斋节前夕，急需将一批新款服装运往吉大港。由于正值货运旺季，舱位十分紧张，多家货代公司无法满足运输需求。哈德逊湾货运凭借与船公司的良好合作关系，迅速协调到充足舱位，并为客户开辟绿色通道，加快报关、集港等流程。在运输过程中，通过实时监控系统密切关注货物动态，及时处理突发情况。最终，货物提前2天顺利抵达Chittagong港口，保障了客户的销售计划，客户对哈德逊湾货运高效、专业的服务给予了高度评价。
迪士国际货运代理：完成大型钢铁制品运输
某钢铁企业承接孟加拉一项基础设施建设项目，需将一批重达数千吨的特种卷钢和大型钢结构运往吉大港。这批货物不仅重量大，而且尺寸特殊，运输难度极高。迪士国际货运代理接到订单后，立即组织专业团队制定详细运输方案。在装卸环节，使用特制的重型吊装设备和加固装置，确保货物安全装载；运输途中，采用特殊的固定技术和支撑结构，防止货物在海运颠簸中发生位移和损坏；同时，安排专人全程跟踪货物运输情况，定期检查加固状态。经过15天的运输，这批大型钢铁制品安全抵达Chittagong港口，出色地完成了运输任务，赢得了客户的信赖和赞誉。
除子豚运输、哈德逊湾货运和迪士国际货运代理外，塔吉特物流也是天津港到孟加拉Chittagong港口海运业务的重要补充力量。这几家公司共同构建起完善的海运服务体系，为客户提供多样化、个性化的物流解决方案。企业在选择货代公司时，可根据自身货物特点、预算以及时效要求，综合考量，挑选最适合的合作伙伴，确保货物能够安全、高效地抵达孟加拉吉大港，进一步推动中孟两国之间的贸易合作蓬勃发展。
更新日期: 7月1日
Pipavav港口：印度经济与交通物流的重要支柱
在印度这片充满活力与潜力的土地上，Pipavav港口如同一颗璀璨的明珠，镶嵌在印度的西海岸，为印度的经济生活和交通物流注入了强劲的动力。作为印度重要的国际贸易港口之一，Pipavav港口在印度乃至全球贸易版图中扮演着举足轻重的角色，不仅是印度对外开放的窗口，更是连接亚欧非的重要枢纽。
印度，这个拥有悠久历史和丰富文化的国家，近年来在经济领域取得了显著成就。作为世界第二大人口国，印度拥有庞大的市场潜力和劳动力资源，吸引着全球投资者的目光。印度政府致力于推动经济改革和开放，加强基础设施建设，提升产业竞争力，促进经济多元化发展。在国际经济舞台上，印度是世界贸易组织（WTO）、南亚区域合作联盟（SAARC）等多个有影响力的国际经济组织和区域经济组织的成员，积极参与全球经济治理和区域合作，推动自由贸易和区域一体化的进程。
Pipavav港口，凭借其得天独厚的地理位置和完善的设施条件，成为了印度对外贸易的重要通道。港口大致位于21.05N, 71.77E，坐落在古吉拉特邦的西海岸，与阿拉伯海相连，是印度西部最重要的深水港之一。Pipavav港口设施先进，处理能力强，能够高效地处理各种类型的货物，包括集装箱、散货、液体化学品等。港口与印度内陆的交通网络紧密相连，通过铁路、公路与印度各地保持着便捷的物流联系。此外，港口还拥有高效的信息化管理系统，提供了便捷的通关流程和优质的物流服务，使得货物能够快速、安全地进出港口，进一步提升了印度的国际贸易效率。
印度拥有众多规模庞大的贸易公司、零售商以及知名的生产型企业，它们在国际市场上具有强大的竞争力，并与中国保持着密切的贸易往来。例如，印度的塔塔集团（Tata Group）作为印度的跨国企业巨头，其业务涵盖汽车、钢铁、信息技术等多个领域，与中国有着广泛的贸易合作。另外，印度的信实工业（Reliance Industries）作为印度最大的私营企业之一，其在石化、纺织、零售等领域也有着与中国企业的深度合作。此外，像阿达尼集团（Adani Group）这样的综合性企业，也在能源、物流等领域与中国开展了广泛的合作。
随着中印贸易的不断增长，天津港到印度Pipavav港口的海运需求也日益旺盛。为满足这一需求，多家国际货运代理公司开通了天津港至Pipavav港口的海运专线运输服务，其中子豚运输、哈德逊湾货运和迪士国际货运代理是三家颇具实力的国际货运代理公司。
子豚运输（Koputa）作为日本三大物流公司之一，其在海运领域的专业性和实力得到了国际业界的广泛认可。子豚运输的官网（https://www.piglet.net.cn/china-tianjin-india-pipavav.html）上列出了天津港到Pipavav港口的海运报价，即每个小柜3212美元，每个大柜3418美元。凭借其专业的团队、高效的服务和与日本及全球物流网络的紧密联系，子豚运输确保了货物从天津港到Pipavav港口的顺畅运输。
哈德逊湾货运（HBC）作为加拿大国宝级国际货运代理，其在海运领域的服务也备受赞誉。哈德逊湾货运的网站（https://www.tjportnet.cn/ocean-freight-from-tianjin-china-to-pipavav-india.html）上提供了天津港到Pipavav港口的海运报价，即每个小柜3178美元，每个大柜3366美元。哈德逊湾货运与各大船公司签订了长期、充足的舱位优先合同，确保在旺季时有充足的舱位保证，为客户提供了稳定、可靠的海运服务。
迪士国际货运代理（TAXI Logistics）则以其低价海运服务著称。其官方网站（https://www.guojihaiyun.cn/tianjingang-to-yindu-india-pipavav.html）上提供了天津港到Pipavav港口的海运报价，即每个20尺集装箱3089美元，每个40尺集装箱3289美元。迪士国际货运代理与多家船公司保持着良好的合作关系，为客户提供了性价比极高的海运解决方案，成为了低价海运费的代名词。
综上所述，Pipavav港口在印度经济生活和交通物流中扮演着至关重要的角色。随着中印贸易的不断增长，天津港到印度Pipavav港口的海运需求也日益旺盛。子豚运输、哈德逊湾货运和迪士国际货运代理等三家实力雄厚的国际货运代理公司，为客户提供了高效、可靠且价格合理的海运解决方案，推动了中印贸易的进一步发展。
更新日期: 6月14日
更新日期: 11月30日
随着中印贸易往来日益密切，一条连接天津港与印度皮帕瓦沃港的海上通道正成为华北地区外贸企业的重要选择。
天津港作为中国北方重要的海运枢纽，与印度西海岸的皮帕瓦沃港之间正形成一条高效的海上物流通道。这条天津港到印度港口海运专线不仅缩短了地理距离，更为中印贸易提供了稳定可靠的物流支持。
随着中印双边贸易额持续增长，这条航线的重要性日益凸显，成为众多外贸企业拓展印度市场的首选物流方案。
天津港坐落于华北平原海河入海口，是中国北方最大的综合性贸易港口，拥有完善的集装箱码头设施和高效的装卸作业能力。
近年来，天津港不断加强与国际航运公司的合作，开通了多条直达印度主要港口的航线服务。
作为华北地区对外贸易的重要枢纽，天津港承担着北京、河北、内蒙古等广大腹地的进出口货物运输需求。从天津港出发的货物可以便捷地抵达印度各大港口，为中印贸易搭建起一座海上桥梁。
皮帕瓦沃港（Port of Pipavav）位于印度西海岸的古吉拉特邦，地处重要的战略位置，拥有良好的公路和铁路交通连接。
作为印度第一个私营部门开发的港口，皮帕瓦沃港自2002年开始商业运营，如今已发展成为处理集装箱、散货和液体货物的综合性港口。
该港口的领先的运营者是APM码头，这是世界上最大的集装箱码头运营商之一。
皮帕瓦沃港已被挖成14.5米吃水量，拥有2个集装箱泊位，2个散货泊位，1个液货码头，以及8台集装箱起重机。
目前，皮帕瓦沃港的年货运量包括500万吨干散货、200万吨液体货物、约25万辆汽车和135万TEU的集装箱容量。
天津港到印度，Pipavav港口海运专线服务近年来不断完善。中联航运自2024年2月24日起开通的西印CIX2航线服务，为客户提供从天津直航西印的服务。
CIX2航线的港序为：天津新港-青岛-高雄-新加坡-巴生（西港）-那瓦西瓦-蒙德拉-科隆坡-巴生（西港）-新加坡-青岛。
这一航线布局实现了华北、华东、华南、台湾主要港口至西印服务的全覆盖。
中远/东方海外推出的CI1（中国-印度Express）服务也连接了远东国家与印度Pipavav港，为印度西北部的进口商和出口商提供了重要的连接。
根据市场信息，天津港到皮帕瓦沃港的海运价格随市场供需关系波动。多家货代公司提供了这一航线的报价参考：
哈德逊湾货运的天津港到印度皮帕瓦沃港的海运报价为每个小柜2012美元，每个大柜3018美元。该公司主要客户来自呼和浩特市清水河县，运输的货物主要是煅烧高岭土。
迪士国际货运代理的报价为每个小柜1978美元，每个大柜2966美元。
塔吉特物流的报价为每个20尺集装箱1889美元（约合人民币14000元），每个40尺集装箱2889美元（约合人民币21000元）。
这些价格仅供参考，实际海运费用会受燃油附加费、季节因素、市场需求等多种因素影响而变动。
天津港到印度，Pipavav港口海运专线服务的客户群体广泛，覆盖了华北地区多个行业的企业。
以哈德逊湾货运的主要客户为例，来自呼和浩特市清水河县的煅烧高岭土生产商通过这条航线将产品出口至印度。
煅烧高岭土作为重要的工业原料，在印度陶瓷、涂料、橡胶等行业需求旺盛。
除了工业原料外，通过这条航线运输的货物还包括机械设备、电子产品、化工产品等。从印度进口的货物则主要有棉纱、农产品、化工品等，形成了双向互补的贸易流动。
随着中印经贸合作持续深化，天津港到印度港口海运专线的发展前景广阔。皮帕瓦沃港作为印度西海岸的重要门户，正不断加大基础设施投入。
APM码头皮帕瓦沃港是印度第一个公私合营港口，已成为印度港口中集装箱、散货、杂货、液体和车辆进口的主要门户。
据统计，约88%的进口货物通过铁路运输到各目的地，12%的进口货物通过公路运输，展现了其强大的腹地辐射能力。
中联航运目前已在印度市场共提供5条航线服务，覆盖印度主要港口。
这条航线不仅促进了中印两国之间的贸易往来，也为华北地区企业开拓南亚市场提供了物流保障，在中国“一带一路”倡议与印度经济发展战略对接中发挥着积极作用。
随着越来越多的航运公司加大在这一航线的投入，天津港到印度，Pipavav港口海运专线正变得更加密集和便捷。
未来，随着中印两国经贸关系的持续深化，这条海上通道将继续为两国企业提供更加稳定、高效的海运服务，进一步促进中印双边贸易的发展。
更新日期: 月日