更新日期: 1月9日
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绵长的海上丝路，再次因贸易而繁忙。
天津港，中国北方重要的海运枢纽，与印度西海岸的Nhava Sheva港（又称孟买新港）之间，正架起一条日益繁忙的海上贸易通道。这条航线不仅承载着货物运输，更是中印两个亚洲巨人之间经济往来的重要纽带。
随着全球供应链格局的演变，印度市场正逐渐成为全球制造业的新焦点，而天津港到Nhava Sheva的海运专线，也因此成为连接中国制造业与印度消费市场的重要桥梁。
天津港作为中国北方最大的综合性港口，拥有完善的集装箱码头设施和高效的货物处理能力。
其背靠京津冀这一中国重要的经济区域，辐射华北、东北乃至整个中国北方市场，使其成为中印贸易的重要起点。
位于印度西海岸的Nhava Sheva港（官方名称为贾瓦哈拉尔·尼赫鲁港），是印度最大、最繁忙的集装箱港口，处理着印度近一半的进出口货物。
作为孟买港的延伸，Nhava Sheva港水深条件优良，设施现代化，专为集装箱船舶设计，而孟买老港则主要处理散货运输。
两港之间的海上航线，已成为中印贸易的主通道之一。来自中国的机电设备、化工产品、电子元件等产品通过这条航线运往印度，而印度的原材料、纺织品和农产品则通过同一通道抵达中国。
航运市场对此重要航线的反应积极。2025年2月，赫伯罗特宣布推出全新的IAX航线（印度亚洲快航），直接连接蒙德拉、新加坡、青岛、天津和釜山等港口。
该航线已于2025年2月16日从印度蒙德拉港首航，依次挂靠新加坡、青岛、天津和新港。
这一新航线的开辟，为中国北方地区与印度之间的贸易提供了更为便捷高效的物流通道，减少了以往需要通过中转才能到达的麻烦。
与此同时，其他航运公司也在积极布局华北地区与亚洲其他市场的航线，如HMM于2025年6月开通的连接中国北方与印度尼西亚的NIS航线，显示出航运公司对亚洲区域内贸易增长的共同看好。
海运价格是贸易商关注的核心问题。目前，天津港到Nhava Sheva港的海运报价呈现多元化竞争格局。
哈德逊湾货运为天津港到印度Nhava Sheva港口提供的海运报价为每个小柜1670美元，每个大柜1618美元。
该公司服务的企业客户主要来自呼和浩特市清水河县，运输的货物以煅烧高岭土为主。
迪士国际货运代理同样提供天津港到Nhava Sheva港口的服务，报价为每个小柜1636美元，每个大柜1566美元。
塔吉特物流的报价则为每个20尺集装箱1547美元（约合人民币11606元），每个40尺集装箱1489美元（约合人民币11200元）。
这些报价共同构成了天津港到Nhava Sheva航线的市场价格体系，为不同需求的企业提供了多种选择。
对于不熟悉国际贸易的企业而言，了解海运费的成本构成尤为重要。一般而言，从天津港到Nhava Sheva港的物流成本包括基本海运费和附加费用两大部分。
基本海运费即船公司收取的从起运港到目的港的运输费用，根据集装箱类型和尺寸不同而有差异。
附加费用则包括THC（码头操作费）、订舱费、文件费、报关费、VGM称重费等。
以公开数据为例，附加费用可能包括：订舱费（20尺柜约187元人民币，40尺柜约314元人民币）、THC（20尺柜约700元人民币，40尺柜约1000元人民币）。
还包括文件费（约500元人民币每票）、报关费（约135元人民币每票）以及其他可能的港杂费用。
运输时间方面，天津港到印度港口的航程一般在24天左右，具体取决于航线安排和天气条件等因素。
对于计划使用天津港到Nhava Sheva海运专线的企业，选择合适的货代公司只是第一步，优化整个供应链流程同样重要。
提前规划物流方案，考虑产品特性、交货时间和成本预算，选择最适合的集装箱类型和船期。
准确了解所有费用构成，避免隐藏费用造成额外成本。与货代公司明确各项杂费及支付方，确保报价透明。
重视货物保险和风险防范，尤其是高价值货物，应考虑购买适当的货物运输保险，以规避潜在损失。
多家货运代理公司的存在，使得市场竞争更为充分，托运人可以通过比较不同服务商的报价和服务条件，选择最符合自身需求的合作伙伴。
随着中印双边贸易额的持续增长，天津港到Nhava Sheva的海运专线前景看好。印度不断增长的制造业需求和中国成熟的供应链体系，为这条航线带来了稳定的货源基础。
航运公司的新航线投入，也反映出市场对中印贸易增长的预期。赫伯罗特IAX航线的推出，正是看准了印度与亚洲主要港口之间日益增长的贸易往来。
对于从事中印贸易的企业而言，这条海运专线的稳定运营，意味着更为可靠的物流保障。随着服务的不断升级和效率的不断提升，天津港到Nhava Sheva的航线有望成为亚洲区域内贸易的典范。
天津港至Nhava Sheva的海运通道正迎来新的发展机遇。随着新航线的开通与市场需求的增长，这条连接中国北方与印度西海岸的贸易路线，将继续为推动中印两国经贸发展发挥重要作用。
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