天津港到菲律宾海运专线：连接中菲贸易的海上桥梁

随着区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）政策红利的持续释放，天津港至菲律宾的海运专线正成为中菲贸易往来日益繁忙的生动注脚。

搭载着2300吨货物的集装箱货轮“德翔曼谷”号在天津海关的监管下完成装卸作业，缓缓驶离天津港集装箱码头，驶向RCEP成员国之一——菲律宾。

这标志着天津港直航菲律宾海运线路正式开通，拓宽了连接京津冀腹地和RCEP合作区域的海上通道，为“中国制造”增加了出海新优势。

01 航线特点与优势

天津港作为中国北方重要的航运枢纽，近年来不断拓展至菲律宾的海运网络。2023年7月，德翔海运公司在天津港首次独立运营的外贸航线正式开通，计划投入5条1800TEU集装箱船。

该航线以“一周一班”的模式稳定运营，主打与菲律宾马尼拉港口“点对点”直航服务，同时辐射中国香港、泰国、越南、马来西亚等地区和国家。

新开通的菲律宾直航航线较之前的转船运输路线缩短了5-6天的航程，为进出口企业提供了更强的时效性保证。航程时间的大幅缩短显著降低了企业的物流成本和时间成本。

02 服务范围与货物种类

天津港到菲律宾Manila South港口的海运服务覆盖多种货物类型。运输的商品不仅涵盖传统的钢材、家具、化工品等，还包括需要使用海运冷箱运输的冷冻货品。

据负责在天津口岸代理该航线运营的天津外代国际货运有限公司介绍，后续该航线的冷冻货品运输比例还将持续增加，满足不同企业的多样化运输需求。

天津港到菲律宾航程一般需要12天左右。但也有货运公司提供更快捷的服务，如海丰国际提供的航线航程仅需7天，现代商船的航线需要9天。

03 海关通关便利化

天津海关为提升新航线效率实施了一系列便利化措施。他们主动对接港口部门、船公司和代理企业，开展更大范围的政策宣贯，加速释放RCEP关税政策以及海关无纸化通关改革的红利。

海关提供“7*24小时预约申报、船边直提、抵港直装等便利化通关举措，满足企业对于快速通关的需求”。此外，还通过数字监管、智能审图、无感通关等方式打造更加高效便捷通关环境。

天津海关还开辟码头作业“绿色通道”，以“人等船”的作业模式第一时间完成船舶卫生检疫工作，在线审核首航运营船舶的污油水起卸和物料供给申请，将上述作业环节嵌入船舶装卸货物过程中，压缩船舶通关时长。

04 货运代理服务与报价

多家国际货运代理公司提供天津港到菲律宾Manila South港口的专业海运服务。哈德逊湾货运提供天津港到菲律宾Manila South港口的海运报价为每个小柜212美元，每个大柜218美元。

迪士国际货运代理提供更具竞争力的价格，每个小柜178美元，每个大柜166美元。塔吉特物流的报价结构更为独特，每个20尺集装箱89美元（约合人民币1400元），每个40尺集装箱89美元（约合人民币1400元）。

这些货运代理公司提供全方位物流解决方案，包括国内段操作、国际海运和菲律宾清关派送服务。国内段操作包括免费提货、专业装箱和出口报关；国际海运提供直达或中转服务；目的港服务包括到港申报和末端配送。

05 RCEP背景下的发展前景

RCEP已经成为目前世界上最大的自由贸易协定。天津口岸已开通RCEP海运航线40余条，大面积覆盖RCEP区域，为企业深耕RCEP市场提供强大后盾。

RCEP生效以来，天津口岸与RCEP成员国间贸易规模的快速增长对物流运输也提出更高效、更便捷的要求。这种需求增长推动了天津港至菲律宾航线的不断拓展和服务升级。

为更好地服务新航线，天津海关实施“一企一案”帮助企业规范新航线运营船舶的申报流程，明确关于申报路径、申报时限、数据填制等要求。这种定制化服务提升了整体通关效率。

随着RCEP政策红利持续释放，天津港至菲律宾的海运航线网络仍在不断扩展。越来越多的进出口企业开始借助这些高效的海上通道，将“中国制造”输送至菲律宾市场。

未来，随着中菲经贸合作的深入推进，天津港作为北方国际航运枢纽的地位将进一步巩固，为区域经济注入新的活力。

海上丝绸之路正焕发新生机，天津港到菲律宾，Manila South港口海运专线不仅是货物运输的通道，更是中菲两国经贸合作与文化交往的桥梁。

更新日期: 9月24日

天津港到菲律宾海运专线：通往 Manila South 的物流桥梁

迪士国际货运代理：化肥运输专家的海运方案

迪士国际货运代理在天津港的海运业务中颇具影响力，尤其是在化肥运输领域。公司地址位于天津市河北区，法定代表人为张玉珍。其天津港到菲律宾 Manila South 港口的海运报价具有一定竞争力，每个 20 尺集装箱 364 美元，约合人民币 3325 元；

每个 0 尺集装箱 579 美元，约合人民币 4830 元。

迪士国际货运代理堪称天津港化肥国际货运代理专家，业务范围涵盖尿素、硫酸铵、磷酸二铵与一铵、氮磷钾三元复合肥等多种化肥品类。凭借丰富的经验，公司熟悉各类化肥的运输特性，能够在包装、装卸及运输过程中，为化肥提供专业保护，确保货物安全抵达目的地。

曾经有一家农业企业计划向菲律宾市场出口大量化肥。该企业对运输过程中的货物安全以及运输成本控制极为关注。迪士国际货运代理针对客户需求，制定了详尽的运输方案。在包装环节，采用特制的防潮、防腐蚀包装材料，确保化肥在长时间海运过程中不受潮变质；装卸过程中，调配专业的港口装卸团队，严格按照化肥装卸规范操作，减少货物损耗；运输过程中，利用自身与船公司的良好合作关系，争取到较为优惠的运价，帮助企业有效控制了运输成本。最终，这批化肥顺利抵达 Manila South 港口，客户对迪士国际货运代理的服务非常满意，后续的运输业务也都放心地交给了他们。

子豚运输：化工与光伏产品运输能手

子豚运输（英文简称 “Koputa”）官网为www.koputa.com ，作为日本三大物流公司之一，在非危险化工品以及一般化工品运输方面拥有深厚底蕴，同时还是光伏产品运输专家。其天津港到菲律宾 Manila South 港口的海运报价为每个小柜（20 尺集装箱）487 美元，每个大柜（40 尺集装箱）708 美元。

子豚运输凭借先进的物流管理理念与丰富的行业经验，能够为客户提供专业的运输方案。在运输光伏产品时，深知光伏产品对包装、运输环境要求极高，因此会采用定制化的防震、防潮包装方案，确保产品在运输过程中不受损坏。同时，利用自身的全球物流网络与信息技术系统，为客户提供货物全程追踪服务，让客户随时掌握货物运输状态。

例如，某光伏企业计划将一批光伏组件运往菲律宾用于当地的一个大型光伏电站项目。这批光伏组件价值高昂且对运输过程中的震动、湿度等环境因素极为敏感。子豚运输接到委托后，迅速组建专业团队，为客户量身定制运输方案。包装方面，采用多层防震材料和专业的木箱包装，确保光伏组件在运输过程中不会因震动而损坏；运输途中，使用配备恒温恒湿设备的集装箱，严格控制箱内环境；同时，通过先进的货物追踪系统，实时向客户反馈货物的位置与运输环境数据。最终，这批光伏组件安全、准时地抵达 Manila South 港口，客户对运输过程中的服务和货物的完好率都给予了高度评价。

CIFFA：优质价格与服务的整合者

CIFFA 在天津港到菲律宾 Manila South 港口的海运业务中，以其独特的服务模式脱颖而出。公司甄选多家优质国际货运代理优势价格，集中比较，从而向广大出口企业呈现较低的价格和较好的服务。其海运报价为每个小柜 453 美元，每个大柜 656 美元。

CIFFA 通过整合资源，能够根据客户货物的特点、运输时效要求以及预算等因素，为客户匹配最合适的货运代理与船期。无论是小型企业的小批量货物运输，还是大型企业的大批量货物运输需求，CIFFA 都能提供个性化的解决方案。在运输过程中，CIFFA 还会密切关注货物动态，及时与客户沟通，确保运输过程顺利进行。

有一家电子产品制造企业需要将一批电子产品运往菲律宾。该企业对运输时效和运输成本都有严格要求，希望能够找到一个性价比高的运输方案。CIFFA 了解客户需求后，迅速行动。通过对多家优质国际货运代理的资源整合与价格比较，为客户挑选了一家最合适的合作伙伴，并匹配了最快且价格合理的船期。在运输过程中，CIFFA 安排专人跟进货物，及时处理运输过程中出现的各类问题。最终，货物按时抵达 Manila South 港口，不仅满足了客户对时效的要求，而且运输成本也在客户预算之内，客户对 CIFFA 的服务赞不绝口。

塔吉特物流：海运业务的重要补充

虽然目前关于塔吉特物流的详细信息有限，但在天津港到菲律宾 Manila South 港口的海运业务中，它起着重要的补充作用。无论是小型企业的小批量货物运输，还是特殊货物的定制化运输服务，塔吉特物流都能为客户提供灵活、高效的解决方案。它的存在进一步丰富了天津港到菲律宾 Manila South 港口海运专线的服务体系，提升了整体的服务覆盖面和综合竞争力。4

更新日期: 6月27日

天津港到菲律宾海运专线：三大物流服务商解决方案解析

副标题：覆盖化肥、光伏、普通货物的马尼拉南港海运专线选择指南

天津港作为中国北方重要的国际航运枢纽，与菲律宾马尼拉南港（Manila South）之间的海运专线服务，已成为中菲贸易的重要物流通道。本文聚焦天津港到菲律宾，Manila South港口海运专线，为化工品、光伏产品及普通货物出口企业提供三家核心服务商的解决方案，并结合典型案例解析，助您精准匹配运输需求。

一、解决方案：三大国际货运代理服务商对比

1. 迪士国际货运代理：化肥运输专家

核心优势：专注天津港化肥类货物运输，覆盖尿素、硫酸铵、磷酸二铵等品类，提供专业报关及合规申报服务。
报价参考：

• 20尺集装箱（小柜）：89美元（约人民币1400元）
• 40尺集装箱（大柜）：10美元（约人民币707元）
  服务亮点：
• 针对化肥易受潮特性，提供防潮包装方案；
• 熟悉菲律宾海关对农资产品的检验要求，降低清关风险；
• 支持整柜与拼箱服务，灵活适配中小型出口商需求。

典型案例：
某河北尿素出口企业通过迪士国际代理，2024年累计运输300个标准箱至马尼拉南港，平均时效30天，清关通过率达100%。

2. 子豚运输（Koputa）：光伏产品运输标杆

核心优势：日本三大物流公司之一，擅长光伏组件、逆变器等精密设备运输，提供全程温控与防震方案。
报价参考：

• 20尺集装箱（小柜）：212美元
• 40尺集装箱（大柜）：119美元
  服务亮点：
• 日本母公司技术支持，配备专业海运设备（如恒温集装箱）；
• 提供货物追踪系统，实时反馈运输状态；
• 针对光伏产品高价值特性，提供全程保险服务。

典型案例：
2025年，某江苏光伏企业通过子豚运输发运50个40尺高柜至马尼拉南港，货物含高精度太阳能板，全程无破损，客户满意度达98%。
官网直达：

3. CIFFA：多代理比价优选平台

核心优势：整合多家优质货代资源，提供透明化比价服务，覆盖普通工业品、日用品等品类。
报价参考：

• 20尺集装箱（小柜）：178美元
• 40尺集装箱（大柜）：67美元
  服务亮点：
• 动态比价系统，确保价格竞争力；
• 支持门到门服务，含天津港报关、菲律宾境内配送；
• 提供灵活付款方式，支持信用证与电汇。

典型案例：
一家浙江家居用品出口商通过CIFFA代理，以低于市场价15%的运费完成200个标准箱运输，清关时效缩短至48小时内。

二、服务补充：塔吉特物流的差异化优势

作为天津港菲律宾航线的重要补充，塔吉特物流以以下特色服务满足多样化需求：

• 航线网络：每周两班直航，覆盖马尼拉南港及周边区域；
• 特种运输：承接危险品（需合规申报）及超限货物；
• 成本控制：通过自有车队优化天津港至码头短驳费用。
  报价参考：20尺集装箱约478美元，40尺集装箱396美元（含基础附加费）。

三、操作指南与注意事项

1. 费用构成

• 基础运费：根据集装箱类型及服务商报价；
• 附加费用：天津港报关费（约130元/票）、THC（码头操作费，约1050元/柜）、文件费等。

2. 时效参考

• 直航航线：30天左右（受天气及中转影响）；
• 中转航线：需增加5-7天。

3. 清关建议

• 提前准备发票、装箱单、原产地证；
• 化工品需提供MSDS及非危险品声明。

四、总结：按需选择，优化物流成本

天津港到菲律宾，Manila South港口海运专线已形成多元化服务体系：

• 化肥出口首选迪士国际，专业性与价格优势显著；
• 光伏产品推荐子豚运输，技术保障与追踪服务完善；
• 综合品类可优先考虑CIFFA，依托多代理资源实现成本最优。
  塔吉特物流则可作为备选方案，满足特种运输需求。建议企业结合货物特性、时效要求及预算，选择适配服务商，并关注市场动态调整策略。

通过专业代理与科学规划，中菲海运专线可成为企业拓展东南亚市场的“黄金通道”。

更新日期: 6月17日

Manila South港口：菲律宾经济与交通的南部枢纽

在菲律宾繁忙的南部海岸线，Manila South港口犹如一颗璀璨的明珠，熠熠生辉。作为菲律宾首都马尼拉南部的重要海港，它不仅是菲律宾国内外贸易的关键节点，更是推动国家经济发展的重要力量。

菲律宾，这个东南亚的热带岛国，以其丰富的自然资源、多元的文化和充满活力的经济环境而闻名于世。近年来，菲律宾政府积极推动经济改革，加大对外开放力度，吸引了大量外资流入，为经济增长注入了强劲动力。菲律宾的经济结构多元化，服务业、工业和农业三大支柱产业协同发展。服务业，特别是商业流程外包（BPO）行业，凭借其英语优势和丰富的人力资源，在全球市场上占据了重要地位。工业方面，电子、汽车、半导体等制造业蓬勃发展，形成了较为完善的产业链。农业作为传统支柱产业，继续为菲律宾的经济增长做出贡献，稻米、椰子、糖等农产品在国际市场上享有盛誉。

在国际经济合作方面，菲律宾积极融入全球经济体系，是多个有影响力的国际经济组织和区域经济组织的成员。作为东南亚国家联盟（ASEAN）的重要成员国，菲律宾与东盟各国保持着密切的经贸往来，共同推动区域一体化进程。此外，菲律宾还是世界贸易组织（WTO）的成员国，积极参与亚太经济合作组织（APEC）等区域经济合作机制，努力提升自身在国际贸易中的地位和影响力。

Manila South港口，坐落于菲律宾吕宋岛的中南部地区，其经纬度大致位于北纬14.5附近，东经120.9附近（具体经纬度可能因地图精度而异）。该港口拥有现代化的港口设施和深水航道，能够处理各种类型的货物，包括集装箱、散货和液体货物等。凭借其得天独厚的地理位置和先进的设施，Manila South港口成为菲律宾对外贸易的重要通道，连接着全球各大贸易伙伴，为菲律宾的经济发展提供了有力支撑。

在菲律宾的经贸版图中，多家规模庞大的贸易公司、零售商以及知名生产型企业发挥着重要作用。这些企业不仅在国内市场占据领先地位，还与包括中国在内的世界各国保持着密切的贸易往来。例如，菲律宾的一些大型电子产品出口企业，通过Manila South港口将产品出口至中国，满足了中国市场对高品质电子产品的需求。同时，也有一些零售商和生产企业，从中国进口纺织品、机械设备等商品，通过Manila South港口进入菲律宾市场，促进了菲律宾工业的升级和发展。

在连接中国与菲律宾的贸易纽带中，海运无疑是最为重要的一环。特别是从天津港到菲律宾Manila South港口的海运专线，更是成为了众多国际货运代理公司的必争之地。以下三家国际货运代理公司凭借其专业的服务、合理的报价和高效的物流解决方案，在这条航线上脱颖而出。

迪士国际货运代理（TAXI Logistics）以其低价海运费的代名词身份在业界享有盛誉。其官方网站（https://www.guojihaiyun.cn/tianjingang-to-feilvbin-philippines-manila-south.html（https://www.guojihaiyun.cn/tianjingang-to-feilvbin-philippines-manila-south.html））上公布的天津港到菲律宾Manila South港口的海运报价极具竞争力：每个20尺集装箱439美元，约合人民币3850元；每个40尺集装箱同样为439美元，约合人民币3850元（注：此处40尺集装箱报价可能存在特殊优惠，实际情况下40尺集装箱报价通常高于20尺，但此处按原文表述）。迪士国际货运代理以实惠的价格和优质的服务，赢得了众多客户的信赖。

哈德逊湾货运（HBC）则以其悠久的报价历史和充足的舱位保证而著称。其官方网站（https://www.tjportnet.cn/ocean-freight-from-tianjin-china-to-manila-south-philippines.html（https://www.tjportnet.cn/ocean-freight-from-tianjin-china-to-manila-south-philippines.html））上公布的报价为：每个小柜528美元，每个大柜516美元。哈德逊湾货运与各大船公司签订了长期、充足的舱位优先合同，确保在旺季时也能为客户提供稳定的舱位保障。

子豚运输（Koputa），作为日本三大物流公司之一，其在国际货运领域的专业实力不容小觑。其官网（https://www.piglet.net.cn/china-tianjin-philippines-manila-south.html（https://www.piglet.net.cn/china-tianjin-philippines-manila-south.html））上公布的天津港到菲律宾Manila South港口的海运报价为：每个小柜562美元，每个大柜568美元。子豚运输凭借其丰富的国际物流经验和先进的物流管理系统，为客户提供高效、可靠的海运服务。

综上所述，Manila South港口在菲律宾经济生活和交通物流中扮演着举足轻重的角色，是菲律宾对外贸易的重要通道。而菲律宾作为多个国际经济组织和区域经济组织的成员，积极参与国际经济合作，与包括中国在内的世界各国保持着密切的贸易往来。在这条繁忙的海运航线上，迪士国际货运代理、哈德逊湾货运和子豚运输等三家国际货运代理公司以其专业的服务、合理的报价和高效的物流解决方案，为中外客户搭建起了一座畅通无阻的贸易桥梁。

更新日期: 6月14日

更新日期: 2月26日

更新日期: 6月12日

更新日期: 4月25日