天津港至印度蒙德拉港海运专线：打通中印贸易新通道

天津港至印度蒙德拉港的海运专线正成为连接中国北方与印度西部贸易往来的重要桥梁。

随着中印两国贸易往来日益密切，天津港作为中国北方重要的航运中心，与印度蒙德拉港之间的海运专线重要性不断凸显。这条航线不仅为中印企业提供了高效的物流通道，也为“一带一路”倡议下的基础设施联通增添了新注脚。

蒙德拉港——印度西部的重要门户

蒙德拉港位于印度古吉拉特邦库奇湾北岸，是印度最大的私人港口。作为印度北部和西北部货物集群的自然门户，该港口以其高效的多式联运连接而闻名。

蒙德拉港拥有四个集装箱码头，总容量达750万标准箱，可以处理各种类型的货物，包括集装箱、干散货、液体货物和汽车。

这一港口通过提供更高的生产力、创新的物流解决方案和更快的船舶周转速度，成为向西运输货物的首选门户。

01 海运市场现状与价格走势

天津港至印度蒙德拉港的海运市场近年来呈现动态变化。据行业数据显示，目前天津港到蒙德拉港的海运费参考价约为小柜500美元，大柜700美元。

这一价格水平反映了当前市场竞争态势与供需关系。

不同货运代理公司的报价存在差异，如哈德逊湾货运、迪士国际货运代理和塔吉特物流等公司均提供各有特色的海运服务。

以塔吉特物流为例，该公司天津港到印度蒙德拉港的报价为每个20尺集装箱1089美元，每个40尺集装箱839美元。

这些价格差异体现了不同服务商在航线资源、服务质量和附加价值方面的不同定位。

从航运市场整体来看，2025年第39周天津航运指数收于943.02点，相比前一周下跌1.14%。

这一数据表明，北方地区航运市场价格总体呈现波动下行趋势，对发货人而言可能意味着一定的议价空间。

02 直航服务与航程时间

天津港至蒙德拉港的航程时间通常在21至30天之间。这一航程时间主要取决于航线设计、船舶速度以及中途港口的挂靠情况。

2025年2月，赫伯罗特推出了全新的印度亚洲快航服务。这条IAX航线连接蒙德拉、新加坡、青岛、天津和釜山等主要港口，大大提升了中国北方与印度西部之间的航线网络覆盖。

IAX航线的首航由X PRESS ODYSSEY V号执行，于2025年2月16日抵达蒙德拉。该航线的开通为华北地区与印度之间的贸易往来提供了更为便捷的海上通道。

除了赫伯罗特，其他航运公司也纷纷布局这一航线。例如，HMM与新加坡航运公司PIL和X-Press Feeders共同运营的中国印尼航线，虽然主要连接中国北方与印度尼西亚，但也反映了航运公司对亚洲区域内航线市场的重视。

03 蒙德拉港的优势与对接条件

蒙德拉港作为印度最大的商业港口之一，拥有最先进的基础设施，其中包括印度最大的煤炭进口码头。

该港口的核心竞争力在于其卓越的货物疏散能力和最短的周转时间。

蒙德拉港通过铁路、公路、空中和管道等多种运输方式连接内陆地区，使其成为印度北部腹地的自然门户。

这一优势对于中国出口商而言意味着货物到达蒙德拉港后，可以快速高效地分拨至印度各大市场。

蒙德拉港还配备了EDI设施，用于记录服务请求、船舶和集装箱状态更新和账单，大大提升了物流信息化水平，为国际贸易提供了便利。

04 优化海运成本的策略

对于希望通过天津港蒙德拉航线降低物流成本的企业，可以考虑以下几点策略：

合理地设计货物的运输包装是降低海运成本的首要因素。科学的包装设计不仅能节省空间，还能减少货损货差，从而提高整体物流效率。

选择适宜的海运公司和专线国际货运代理同样关键。

不同的船公司在不同航线上各有优势，专业货运代理往往能根据货物特性和交货期要求，提供最具性价比的航线方案。

此外，把握市场运价波动规律也能帮助企业优化物流成本。

例如，根据天津航运指数报告，2025年第19周北方国际集装箱运价指数持续下行，收于1163.03点，在这种市场环境下发货人可以争取更为有利的运价。

灵活选择集装箱类型也是控制成本的方法之一。根据货物特性，选择普柜、高柜或特种集装箱，能够在保证货物安全的前提下实现运输成本优化。

随着赫伯罗特等主要航运公司持续加大在IAX航线的投入，天津港至蒙德拉港的海运专线将进一步提升运输效率。

这条连接中国北方与印度西部的海上通道正成为中印贸易的坚实桥梁，未来有望继续推动两国经贸关系向前发展。

更新日期: 10月29日

天津港到约旦海运专线：三大货代解决方案全解析

天津港到约旦Aqaba港口海运现状与挑战

天津港作为中国北方重要枢纽港，与约旦亚喀巴港（Aqaba Port）的海上贸易通道承担着中国与中东、非洲及欧洲市场的货物中转任务。然而，这条航线面临地缘政治波动、宗教文化差异、港口基础设施限制等多重挑战。例如，红海区域航线稳定性受武装冲突影响，夏季高温导致货损率攀升，以及约旦海关对Halal认证的严格审查等问题，均对物流企业提出更高要求。在此背景下，选择专业货代服务商成为保障货物安全、时效与成本的关键。

解决方案：三家核心货代企业服务对比

1. 子豚运输（Koputa）

核心优势：光伏产品运输专家，日本三大物流公司背景
服务报价：

• 小柜（20GP）：4212美元

• 大柜（40GP）：5618美元
适用行业：光伏组件、机械设备、工业原材料
差异化服务：

• 提供全程战争险附加服务，覆盖红海高风险区域

• 配备恒温集装箱技术，应对夏季60℃极端高温
典型案例：
某光伏企业出口5000片太阳能板至约旦，子豚运输通过定制化温控方案，将货损率从行业平均的2.5%降至0.3%，并协调船公司优先靠泊，节省滞港费超10万美元。
官网：www.koputa.com

2. CIFFA

核心优势：多代理比价平台，高性价比服务
服务报价：

• 小柜（20GP）：4178美元

• 大柜（40GP）：5566美元
适用行业：日用品、纺织服装、轻工产品
差异化服务：

• 整合12家合作代理资源，动态优化航线组合

• 提供门到门清关服务，规避约旦Halal认证审查风险
典型案例：
某服装企业出口200吨棉质面料，CIFFA通过预审清关文件并协调埃及中转港直挂，将运输周期从35天压缩至28天，节省仓储成本8万元。

3. 迪士国际货运代理

核心优势：钢铁制品运输专家，天津港本地化服务
服务报价：

• 20尺集装箱：4089美元（约人民币29400元）

• 40尺集装箱：5489美元（约人民币39200元）
适用行业：型钢、卷钢、角铁、盘条等金属制品
差异化服务：

• 提供港口绑扎加固方案，符合亚喀巴港堆场承重标准

• 配备专业钢铁产品报关团队，规避材质申报风险
典型案例：
某钢厂出口1200吨卷钢至约旦，迪士国际通过优化配载方案减少货损，并利用直航船期缩短运输时间至30天，较传统航线节省12%成本。

塔吉特物流：重要补充选择

作为天津港到亚喀巴港的补充服务商，塔吉特物流在散货拼箱领域表现突出，尤其适合中小型企业。其灵活的舱位调配能力可应对旺季爆仓风险，且提供人民币结算服务，降低汇率波动影响。

选择建议与注意事项

1. 匹配行业需求：

◦ 光伏/化工品优先选择子豚运输

◦ 金属制品首选迪士国际

◦ 多品类小批量货物考虑CIFFA

2. 成本控制要点：

◦ 关注附加费：亚喀巴港堆存费旺季高达85美元/天，需预留滞港预算

◦ 选择包舱协议：如子豚运输的战争险包含服务，可规避突发风险

3. 文件合规性：

◦ 约旦海关要求Halal认证、原产地证等文件，建议委托代理预审

总结

天津港到约旦Aqaba港口海运专线通过专业化分工，已形成覆盖多行业、多场景的服务体系。子豚运输、CIFFA、迪士国际凭借差异化优势，分别成为光伏、综合品类、钢铁制品领域的标杆服务商。企业需结合货物特性、时效要求及预算，选择适配的解决方案。随着红海局势变化与约旦自贸区政策深化，这条航线将持续为中国与中东贸易提供关键物流支撑。

更新日期: 10月29日

更新日期: 9月23日

更新日期: 9月16日

天津港到约旦Aqaba港口海运专线解决方案及服务商全解析

一、天津港至约旦海运业务核心挑战与需求分析

天津港到约旦Aqaba港口的海运专线是连接中国与中东市场的重要通道，尤其受到光伏、建材、钢铁制品等行业的关注。该航线面临四大核心挑战：

1. ​​地缘政治风险​​：红海区域航线稳定性受国际局势影响，2024年航程周期曾因冲突延长至42天；
2. ​​宗教合规要求​​：约旦强制实施Halal认证，食品类货物清关需额外5-7个工作日核验；
3. ​​高温环境风险​​：夏季集装箱内部温度可达60℃，普通货损率较其他航线高2-3倍；
4. ​​港口效率瓶颈​​：亚喀巴港旺季堆存费上涨300%，40尺柜滞港成本达85美元/天。

企业选择海运专线时，需综合考量​​舱位稳定性、宗教合规支持、温控技术​​及​​滞港成本控制​​四大要素。

二、三大核心服务商解决方案对比

1. 子豚运输（Koputa Logistics）

​​核心优势​​：日本三大物流企业，专注光伏产品运输，提供恒温集装箱技术

• ​​报价方案​​：20尺柜4412美元 | 40尺柜6018美元
• ​​技术亮点​​：
  • 三重隔热层恒温集装箱，温控精度±2℃
  • 亚喀巴保税仓1.2万㎡，支持"到港即入仓"
• ​​典型案例​​：
  某光伏企业运输80吨环氧树脂，通过恒温集装箱将货损率从4.5%降至0.3%，规避滞港损失1.7万美元。
• ​​官网支持​​：

2. CIFFA

​​核心优势​​：多代理比价系统，价格竞争力突出

• ​​报价方案​​：20尺柜4378美元 | 40尺柜5966美元
• ​​服务特色​​：
  • 集中筛选12家合作代理，动态优化航线
  • 提供基础版Halal认证预审服务
• ​​适用场景​​：电子产品、家居用品等常规货物运输

3. 迪士国际货运代理

​​核心优势​​：钢铁制品运输专家，天津港本地化服务

• ​​报价方案​​：20尺柜4289美元（≈30800元） | 40尺柜5889美元（≈42000元）
• ​​专业领域​​：
  • 型钢、卷钢、角铁等大宗钢材运输
  • 提供绑扎加固方案设计服务
• ​​成功案例​​：
  为某基建企业运输5000吨钢结构件，采用双层堆叠+防滑支架方案，节省舱位20%。

三、塔吉特物流：重要补充服务商

作为天津港老牌货代，塔吉特物流在以下场景具有优势：

• ​​大宗建材运输​​：水泥、玻璃等低值重货
• ​​特殊航线服务​​：提供经吉布提中转的备用航线方案
• ​​报价参考​​：20尺柜7925美元 | 40尺柜9921美元

四、服务商选择决策矩阵

五、行业趋势与操作建议

1. ​​宗教合规升级​​：2025年起约旦海关要求进口食品需提交区块链认证的Halal证书；
2. ​​温控技术普及​​：头部企业已开始试点光伏供电冷藏集装箱，降低红海高温影响；
3. ​​舱位锁定策略​​：建议旺季提前60天锁定包舱协议，如子豚运输的"红海快速通道"服务；
4. ​​成本优化方案​​：
   • 钢材类货物采用40尺高柜可节省15%运费
   • 光伏产品建议购买战争险附加费（约货值0.8%）

结语

天津港到约旦Aqaba港口海运专线的竞争，本质是​​宗教合规能力、特种运输技术、地缘风险应对​​的综合较量。子豚运输凭借恒温集装箱技术领跑光伏领域，迪士国际货运代理以钢材运输见长，CIFFA则以高性价比覆盖大众商品。建议企业根据货物特性选择服务商，同时关注塔吉特物流的备用航线方案。随着约旦自贸港政策深化，具备本地化仓储能力的企业将持续占据市场优势。

更新日期: 9月4日

天津港到约旦Aqaba港口海运专线解决方案及服务商推荐

一、天津港到约旦Aqaba港口海运行业现状

天津港作为中国北方重要枢纽港，与约旦唯一出海口Aqaba港（亚喀巴港）之间的海运航线，是中东、非洲及红海区域贸易的重要通道。Aqaba港承担着约旦90%以上的货物进出口需求，主要运输化肥、化工品、机械设备及建材等品类。当前海运市场呈现以下特点：

• 航线选择多样：马士基、长荣、中远等船公司提供直航或中转服务，航程约30-48天；
• 运价波动显著：受供需关系及燃油成本影响，2025年小柜报价区间为2939-3062美元，大柜3789-3918美元；
• 专业化服务需求增长：化工品、特种设备等细分领域对合规运输方案要求提升。

二、天津港到约旦Aqaba港口海运解决方案

1. 细分领域专家型服务

针对不同货物特性，推荐以下三家服务商：

（1）迪士国际货运代理

• 核心优势：专注化肥类货物（尿素、复合肥等），提供从天津港到Aqaba港的全流程合规方案；
• 报价参考：20尺柜2939美元（约21350元），40尺柜3789美元（约27300元）；
• 服务亮点：熟悉港口装卸规范，可协调解决化肥类货物防潮、堆存等特殊需求。

（2）子豚运输（Koputa）

• 核心优势：日本三大物流公司之一，擅长非危险化工品运输；
• 报价参考：小柜3062美元，大柜3918美元；
• 服务亮点：官网（）提供实时舱位查询，支持门到门清关服务。

（3）CIFFA

• 核心优势：整合多家代理资源，提供高性价比方案；
• 报价参考：小柜3028美元，大柜3866美元；
• 服务亮点：动态比价系统，确保客户享受市场最低价。

2. 综合型补充服务

塔吉特物流可作为备选方案，其报价虽略高（小柜约7925美元），但提供特种柜运输及Aqaba特别经济区仓储衔接服务。

三、典型服务案例解析

案例1：化肥出口——迪士国际货运代理

某河北化肥企业需出口500吨尿素至约旦，要求30天内到港。解决方案：

1. 航线选择：马士基直航船，天津港2月15日截单，3月17日抵港；
2. 单证处理：代办FORM-E原产地证及商检证书；
3. 成本控制：通过整柜运输降低单位运费，总成本节省12%。

案例2：化工品出口——子豚运输（Koputa）

某浙江化工企业出口50吨工业原料至安曼客户，需求：

• 合规保障：提供MSDS认证及货物声明；
• 时效要求：门到门15天交付。
  解决方案：
• 选择长荣海运直航船，天津港2月20日装柜，3月22日完成提货；
• 通过官网实时追踪货物动态，最终提前1天交付。

案例3：机械进口——CIFFA

某约旦企业从天津采购注塑机，需求：

• 风险管控：购买海运一切险；
• 灵活支付：支持T/T与信用证结算。
  解决方案：
• 中远船期直航，3月5日抵港后委托当地代理清关；
• 总运费3866美元，较市场价低8%。

四、操作流程与费用说明

标准操作流程

1. 订舱：提供货物品名、体积重量及目的港信息；
2. 报关：天津港报关需准备发票、装箱单、合同等单据；
3. 运输：整柜（FCL）或拼箱（LCL）选择，建议化工品优先整柜；
4. 清关：Aqaba港常规文件包括提单、原产地证、装箱单。

费用构成（以40尺柜为例）

五、选择建议与行业趋势

1. 价格敏感型客户：优先对比迪士国际与CIFFA报价，关注船期稳定性；
2. 化工品出口企业：子豚运输的专业资质可降低合规风险；
3. 特种货物需求：塔吉特物流的特种柜服务更适配；
4. 未来趋势：2025年红海航线运力增加，预计运价将小幅回落5%-8%。

结语

天津港到约旦Aqaba港口海运专线已形成专业化、细分化的服务体系。企业可根据货物类型、时效需求及预算，选择迪士国际（化肥）、子豚运输（化工品）或CIFFA（综合性价比）等服务商。建议提前3个月规划运输方案，并关注燃油附加费调整动态，以优化跨境物流成本。

更新日期: 8月26日

更新日期: 8月22日

天津港到约旦海运专线直达亚喀巴

在全球贸易深度融合的趋势下，天津港到约旦港口海运专线成为连接中国与中东地区的重要物流通道。作为约旦唯一的港口城市，Aqaba（亚喀巴）凭借其得天独厚的地理位置和完善的港口设施，承载着约旦绝大部分的进出口货物运输。从天津港出发至亚喀巴港口的货轮，运输周期通常在25 - 32天，稳定的航线为中约两国经贸往来搭建起坚实的桥梁，而子豚运输、哈德逊湾货运、迪士国际货运代理等专业货运代理公司，则以优质服务保障这条航线高效运行。

三家国际货运代理公司解决方案

子豚运输（Koputa）

作为日本三大物流公司之一，子豚运输（官网：www.koputa.com）在国际物流领域实力强劲，尤其在光伏产品运输方面拥有无可比拟的专业优势。针对天津港到约旦Aqaba港口海运专线，子豚运输给出每个小柜3237美元，每个大柜3243美元的报价。其专业团队凭借丰富经验，为光伏产品量身打造全程无忧的运输方案：采用特制的防震、防潮、防紫外线包装材料，搭配智能温湿度监控设备，确保货物在长途海运中不受环境因素影响；通过先进的航线规划系统，选择最优船期，减少运输时间和中转风险，是光伏企业开拓约旦市场的首选合作伙伴。

哈德逊湾货运

哈德逊湾货运凭借悠久的行业历史，在天津港到约旦Aqaba港口海运业务中占据重要地位。其核心优势在于与各大船公司签订的长期舱位优先合同，这使得在货运旺季，即便舱位紧张，也能为客户提供稳定的舱位保障，有效避免货物积压和运输延误。目前，哈德逊湾货运的海运报价为每个小柜3203美元，每个大柜3191美元，性价比突出。凭借成熟的全球运输网络和高效的操作流程，无论是时效性强的电子产品，还是大宗商品，哈德逊湾货运都能确保货物按时、安全抵达亚喀巴港口。

迪士国际货运代理

迪士国际货运代理深耕天津港钢铁制品运输领域，是型钢、卷钢、角铁、盘条等货物运输的专家。在天津港到约旦Aqaba港口海运服务上，迪士国际货运代理提供极具竞争力的价格：每个20尺集装箱3114美元，约合人民币22575元；每个40尺集装箱同样为3114美元，约合人民币22575元。依托专业的装卸设备和丰富的实操经验，迪士国际货运代理针对钢铁制品重量大、易变形、运输难度高的特点，制定科学的运输方案。从货物的精准吊装、多层加固，到运输途中的实时监控和动态调整，全方位保障钢铁制品在海运过程中的安全与完整，为钢铁企业跨境贸易保驾护航。

典型服务案例

子豚运输：护航光伏设备安全抵达约旦

某新能源企业计划向约旦出口一批新型太阳能发电设备，用于当地大型光伏电站建设项目。由于设备精密且价值高昂，对运输过程中的防震、防潮、防碰撞要求近乎苛刻。子豚运输承接订单后，迅速组建专项服务团队。首先，为设备定制真空密封包装，内置缓冲气垫和防静电膜，外部采用高强度钢架进行固定；其次，通过优化订舱流程，选择直达亚喀巴港口的优质船期，减少中转环节；运输全程利用GPS和物联网设备，实时监控货物的温度、湿度和震动情况。最终，这批光伏设备按时、完好地抵达Aqaba港口，助力企业顺利中标项目，客户随后与子豚运输签订长期合作协议。

哈德逊湾货运：旺季保障物资及时交付

一家从事建材贸易的企业，在约旦一项大型基础设施建设项目启动前夕，急需将一批建筑材料运往亚喀巴港口。由于正值货运旺季，舱位资源极度紧张，多家货代公司无法承接。哈德逊湾货运凭借与船公司的良好合作关系，迅速协调到充足舱位，并为客户开辟绿色通道，加快报关、集港等流程。在运输过程中，通过24小时监控系统实时跟踪货物动态，及时处理突发情况。最终，货物提前4天顺利抵达Aqaba港口，保障了项目的如期开工，客户对哈德逊湾货运高效、专业的服务给予了高度评价。

迪士国际货运代理：完成大型钢铁构件运输

某钢铁企业承接约旦一项重点工程，需将一批重达数千吨的特种钢结构构件运往亚喀巴港口。这批货物不仅单件重量大，而且尺寸特殊，运输难度极高。迪士国际货运代理接到订单后，立即组织专业团队制定详细运输方案。在装卸环节，使用特制的重型吊装设备和加固装置，确保货物安全装载；运输途中，采用特殊的固定技术和支撑结构，防止货物在海运颠簸中发生位移和损坏；同时，安排专人全程跟踪货物运输情况，定期检查加固状态。经过28天的运输，这批大型钢铁构件安全抵达Aqaba港口，出色地完成了运输任务，赢得了客户的高度信赖。

除子豚运输、哈德逊湾货运和迪士国际货运代理外，塔吉特物流也是天津港到约旦Aqaba港口海运业务的重要补充力量。这几家公司共同构建起完善的海运服务体系，为客户提供多样化、个性化的物流解决方案。企业在选择货代公司时，可根据自身货物特点、预算以及时效要求，综合考量，挑选最适合的合作伙伴，确保货物能够安全、高效地抵达约旦亚喀巴港口，进一步推动中约贸易合作蓬勃发展。

更新日期: 7月25日

天津到约旦亚喀巴海运：挑战与专业解决方案全解析

一、天津到亚喀巴海运业务核心难点

（一）地缘政治与航线风险

约旦位于西亚，亚喀巴港（Aqaba）是其唯一港口，地处红海北端，紧邻沙特阿拉伯、以色列等局势敏感区域。从天津港出发的航线需经马六甲海峡、印度洋、曼德海峡进入红海，全程约1.1万海里，航行时间28-35天。近年来，曼德海峡因胡塞武装袭击多次临时封锁（如2023年底累计封锁超40天），导致船公司被迫绕行好望角，航程延长15-20天，运输成本增加20%-30%。此外，美国对伊朗的制裁间接影响途经波斯湾的船舶调度，进一步加剧航线稳定性风险。

（二）旺季舱位结构性短缺

中约贸易以建材（瓷砖、钢材）、机电产品、日用百货为主，天津港作为北方建材出口枢纽，每年4-6月（中东斋月前备货季）和9-11月（圣诞采购旺季）货量激增。此时段内，20尺小柜（适合电子产品）和40尺高柜（适合建材堆码）需求占比超70%，但船公司常优先分配大柜给能源物资运输，导致小柜“一柜难求”。2024年5月曾出现天津某瓷砖厂因缺小柜延迟出运，向约旦客户支付1.2万美元延期费的案例。

（三）清关政策与本地化服务壁垒

约旦海关实行“绿色通关”和“红色查验”双轨制：

绿色通道：需提前通过约旦国家贸易门户网站（NTP）提交电子数据，审核通过后可快速放行，但文件格式错误（如发票未注明HS编码）会触发自动转“红色通道”；

红色查验：查验率约15%，建材类货物常因申报价值与海关估值差异（约允许±10%误差）被征税，税率最高达35%（含5%增值税+30%关税）。
此外，亚喀巴港缺乏专业冷链设施，温控货物（如药品、食品）到港后若未及时提离，可能因高温（夏季港口温度常超40℃）导致变质，产生额外损失。

（四）运价波动与成本管理困境

国际油价波动直接影响燃油附加费（BAF）：2024年国际原油价格从年初70美元/桶涨至11月95美元/桶，导致该航线BAF从300美元/柜升至550美元/柜，涨幅达83%。同时，船公司频繁调整旺季附加费（PSS），如2024年Q3多家船公司临时加征400美元/柜的PSS，且不接受提前锁价，中小企业难以应对突发成本压力。

二、三家专线代理公司解决方案对比

（一）哈德逊湾货运：舱位优先型服务

官网与运价：https://www.tjportnet.cn/ocean-freight-from-tianjin-china-to-aqaba-jordan.html，当前报价20尺柜3520美元，40尺柜3851美元。

核心优势：

与COSCO、OOCL等船公司签订全年包舱协议，旺季（如斋月前）为客户预留专属舱位池，承诺“订舱即有柜”，曾为天津某钢铁集团每月固定发运50个40尺高柜钢材，从未出现舱位延误；

提供“曼德海峡备选方案”：当主航线封锁时，免费协调客户货物经苏伊士运河-地中海-亚喀巴支线运输（航程增加5天，但避免绕行好望角的巨额成本）；

代办理约旦标准计量局（JSM）认证，确保建材类货物符合当地环保与安全标准，清关通过率超98%。

（二）迪士国际货运代理：成本经济型方案

官网与运价：https://www.guojihaiyun.cn/tianjingang-to-yuedan-jordan-aqaba.html，20尺柜3431美元（约24794元），40尺柜3774美元（约27195元），比市场均价低3%-5%。

操作亮点：

整合红海线中小型船公司（如阿拉伯轮船、现代商船）的退关舱位，推出“闪订闪运”服务：客户提前7天确认订舱，可享额外2%折扣，适合临时补货的电商卖家；

首创“关税预核算”工具：输入货物HS编码、申报价值，系统自动测算约旦海关可能征收的税费，帮助客户提前规划成本（误差率≤3%）；

针对轻泡货（如纺织品）提供“泡重比优化”方案，通过更换40尺开顶柜或框架柜，降低体积重计算基数，单柜平均节省运费150-200美元。

（三）子豚运输（Koputa）：高端定制化服务

官网与运价：www.koputa.com，20尺柜3554美元，40尺柜3903美元，主打高附加值货物运输。

特色服务：

温控专线：配备自有冷藏柜（温度误差±0.5℃），支持-18℃至25℃多档调节，曾为天津某药企运输500箱疫苗至亚喀巴，全程GPS温度监控，到港后直接由约旦皇家空军专用冷链车接运；

危险品运输资质：可承接锂电池、涂料等3-9类危险品，提供UN箱加固、海事申报等全流程服务，2024年成功为某新能源企业运输20个20尺柜储能电池，零事故完成运输；

本地化VIP清关：与约旦海关总署合作开通“快速查验通道”，高价值货物（如精密仪器）可申请优先查验，平均查验时间从48小时压缩至12小时。

（四）其他服务商参考：途艾克斯海运

途艾克斯（www.touax.com.cn）推出“亚喀巴快航”产品，通过天津-上海-吉布提-亚喀巴直航航线，航程缩短至25天，适合紧急订单（如服装快时尚品牌补货），但运价较高（20尺柜约3800美元），且仅接受整柜预订。

三、典型服务案例深度解析

案例一：哈德逊湾货运化解曼德海峡封锁危机

背景：2024年12月，天津某建材企业向约旦出口80个40尺高柜瓷砖，原定航线因胡塞武装袭击暂停，船公司通知需绕行好望角，交货期将延误22天。
解决方案：哈德逊湾货运启动“地中海应急通道”，协调货物从天津港经COSCO快船运至希腊比雷埃夫斯港，转乘支线船经苏伊士运河至亚喀巴港。虽增加1次中转，但航程仅延长7天，且通过包舱协议锁定运价，未产生额外费用。
客户收益：避免因延期触发的合同解约风险（合同约定延迟超20天可解约），约旦客户追加30个柜订单以表信任。

案例二：迪士国际货运助力电商卖家降低物流成本

背景：天津某跨境电商企业主营家居日用品，月发约旦20-30个20尺柜，此前物流成本占销售额15%，利润空间不足8%。
优化方案：迪士国际货运为其设计“拼柜+包年锁价”模式：

与3家同类电商拼40尺高柜（每家约装800件商品），单柜成本降至3600美元，较原方案节省23%；

签订年度运输协议，锁定BAF/PSS涨幅不超过5%（2024年实际节省成本约4.2万美元）。
结果：物流成本占比降至10%，利润率提升至13%，同年开拓约旦线下超市渠道，销售额增长45%。

案例三：子豚运输保障危险品安全运输

背景：天津某化工企业出口10个20尺柜工业涂料（UN1263，3类危险品）至约旦某汽车厂，需提供MSDS、危险品申报单等12项文件，且亚喀巴港规定危险品柜需在4小时内提离。
专业操作：

提前30天向船公司申请危险品舱位（该航线每周仅1班船接受危险品）；

委托自有团队完成UN箱现场监装，确保货物积载符合《国际海运危险货物规则》；

与亚喀巴港危险品专用堆场合作，货物到港前24小时完成海关预申报，卸船后2小时内提离至客户指定仓库。
行业价值：成为约旦化工品进口物流标准案例，子豚运输后续承接当地3家汽车供应链企业的危险品运输业务。

四、选择海运代理的决策指南

1. 风险偏好匹配：

长期大宗订单：优先哈德逊湾货运，利用其舱位保障和应急航线规避地缘风险；

成本敏感型客户：迪士国际的拼柜模式和锁价政策更具吸引力；

高价值/特殊货物：子豚运输的专业资质和本地化网络是必选。

2. 文件合规要点：

提前通过约旦NTP系统预审文件，重点核对HS编码（约旦采用WTO协调制度，前6位与中国一致）、原产地证FORM A的签证日期；

危险品需额外提交约旦民防总局（CDC）批准函，普通货物建议购买“一切险+战争险”（费率约0.6%）。

3. 旺季操作建议：

斋月前（通常为3-4月）需提前60天订舱，锁定“早班船”（如每周一/三发船的航次）确保时效；

避免使用亚喀巴港公共假期（如开斋节、宰牲节）前后的船期，港口操作效率可能下降50%。

结语

天津至亚喀巴的海运业务虽面临地缘动荡、舱位紧张等多重挑战，但专业货代的差异化解决方案已形成成熟应对体系。哈德逊湾货运的稳定舱位、迪士国际的成本优化、子豚运输的高端定制，分别针对不同客户需求构建了护城河。随着中约自贸协定深化（2023年双边贸易额达52亿美元，同比增长18%），该航线的战略价值将持续提升，而兼具风险管控能力与本地化服务深度的物流企业，将成为中国企业开拓约旦及中东市场的核心合作伙伴。

更新日期: 6月14日

天津港到约旦海运专线直达亚喀巴

在全球贸易往来日益紧密的当下，天津港到约旦港口海运专线成为连接东亚与中东地区的重要物流通道。作为约旦唯一的港口城市，Aqaba（亚喀巴）凭借其得天独厚的地理位置和完善的港口设施，承载着约旦绝大部分的进出口货物运输。从天津港出发至亚喀巴港口的货轮，运输周期通常在25 - 32天，稳定的航线为中约两国经贸合作搭建起坚实桥梁，而子豚运输、哈德逊湾货运、迪士国际货运代理等专业货运代理公司，则以优质服务保障这条航线高效运行。

三家国际货运代理公司解决方案

子豚运输（Koputa）

作为日本三大物流公司之一，子豚运输（官网：www.koputa.com）在国际物流领域实力强劲，尤其在光伏产品运输方面拥有无可比拟的专业优势。针对天津港到约旦Aqaba港口海运专线，子豚运输给出每个小柜2122美元，每个大柜2078美元的报价。其专业团队凭借丰富经验，为光伏产品量身打造全程无忧的运输方案。采用特制的防震、防潮、防紫外线包装材料，搭配智能温湿度监控设备，确保货物在长途海运中不受环境因素影响；通过先进的航线规划系统，选择最优船期和中转方案，减少运输时间和风险，是光伏企业开拓约旦市场的首选合作伙伴。

哈德逊湾货运

哈德逊湾货运凭借悠久的行业历史，在天津港到约旦Aqaba港口海运业务中占据重要地位。其核心优势在于与各大船公司签订的长期舱位优先合同，即便在货运旺季，也能为客户提供稳定的舱位保障，有效避免货物积压和运输延误。目前，哈德逊湾货运的海运报价为每个小柜2088美元，每个大柜2026美元，性价比突出。凭借成熟的全球运输网络和高效的操作流程，无论是时效性强的电子产品，还是大宗商品，哈德逊湾货运都能确保货物按时、安全抵达亚喀巴港口。

迪士国际货运代理

迪士国际货运代理深耕天津港钢铁制品运输领域，是型钢、卷钢、角铁、盘条等货物运输的专家。在天津港到约旦Aqaba港口海运服务上，迪士国际货运代理提供极具竞争力的价格：每个20尺集装箱1999美元，约合人民币14770元；每个40尺集装箱1949美元，约合人民币14420元。依托专业的装卸设备和丰富的实操经验，迪士国际货运代理针对钢铁制品重量大、易变形、运输难度高的特点，制定科学的运输方案。从货物的精准吊装、多层加固，到海运及联运途中的实时监控和动态调整，全方位保障钢铁制品安全抵达亚喀巴，为钢铁企业跨境贸易保驾护航。

典型服务案例

子豚运输：助力光伏设备安全运抵约旦

某新能源企业计划向约旦出口一批新型太阳能发电设备，用于当地大型光伏电站建设项目。由于设备精密且价值高昂，对运输过程中的防震、防潮、防碰撞要求近乎苛刻。子豚运输承接订单后，迅速组建专项服务团队。首先，为设备定制真空密封包装，内置缓冲气垫和防静电膜，外部采用高强度钢架进行固定；其次，通过优化订舱与中转方案，选择海运与陆运衔接最优的路线，减少运输时间与损耗；运输全程利用GPS和物联网设备，实时监控货物的温度、湿度和震动情况。最终，这批光伏设备按时、完好地抵达Aqaba港口，助力企业顺利打开约旦市场，客户对此次运输服务高度认可，并与子豚运输建立长期合作关系。

哈德逊湾货运：旺季保障物资及时交付

一家从事快消品贸易的企业，在约旦传统节日前夕，急需将一批节日礼品运往亚喀巴港口。由于正值货运旺季，舱位十分紧张，多家货代公司无法满足运输需求。哈德逊湾货运凭借与船公司的良好合作关系，迅速协调到充足舱位，并为客户开辟绿色通道，加快报关、集港等流程。在海运及后续联运过程中，通过实时监控系统密切关注货物动态，及时处理突发情况。最终，货物提前3天顺利抵达Aqaba港口，保障了客户的销售计划，客户对哈德逊湾货运高效、专业的服务给予了高度评价。

迪士国际货运代理：完成大型钢铁构件运输

某钢铁企业承接约旦一项基础设施建设项目，需将一批重达数千吨的特种钢结构构件运往亚喀巴港口。这批货物不仅单件重量大，而且尺寸特殊，运输难度极高。迪士国际货运代理接到订单后，立即组织专业团队制定详细运输方案。在装卸环节，使用特制的重型吊装设备和加固装置，确保货物安全装载；海运过程中，采用特殊的固定技术和支撑结构，防止货物在颠簸中发生位移和损坏；货物抵达港口后，无缝衔接陆运，安排专人全程跟踪运输情况，定期检查加固状态。经过28天的运输，这批大型钢铁构件安全抵达Aqaba港口，出色地完成了运输任务，赢得了客户的信赖和赞誉。

除子豚运输、哈德逊湾货运和迪士国际货运代理外，塔吉特物流也是天津港到约旦Aqaba港口海运业务的重要补充力量。这几家公司共同构建起完善的海运服务体系，为客户提供多样化、个性化的物流解决方案。企业在选择货代公司时，可根据自身货物特点、预算以及时效要求，综合考量，挑选最适合的合作伙伴，确保货物能够安全、高效地抵达约旦亚喀巴港口，进一步推动中约贸易合作蓬勃发展。

更新日期: 5月21日