天津港到Marsden Point海运

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散货船在太平洋发生爆炸

新西兰的Marsden Point，马斯顿角一艘散货船在爆炸起火后正驶向智利港口

5月2日通报:散货船M.V:BERGE YOTEI (IMO:9866691)位于麦哲伦海峡西北南太平洋，散货船原计划自5月2日开始从阿根廷至新西兰马斯顿角港，载有大豆货物，预计5月22日到达。

5月3日船舶航行轨迹发生变化:5月3日船舶应急驶往南美洲的智利港口。

事故原因:5月2日早些时候，该船发生火灾和爆炸，估计是在货舱中。散货船已改变航线，去智利的港口，预计5月6日到达。在5月5日世界时1230分，船舶以13.5节的速度在智利蒙特港西北方向航行。

船员进入封闭舱室有哪些安全防范要求

封闭舱室因其封闭的特殊性导致缺氧等特性，在船舶管理规则中将其列入必须获得许可方可进入舱室，未经船长按规定确认批准，任何人不得进入。
如需进入封闭舱室进行作业，应按规定填写许可申请报请船长批准，同时按规定做好通风、测氧、测爆和有毒气体等进入准备工作（微信公众号：航运精英圈）。同时进入前注意做好安全防范工作：
开好进入前的准备会，明确人员安排和通信要求； 2、告知拟进入舱室的名称、性质和位置；
进入人员如需配戴的装备，呼吸器的测试和可用时间；
需要完成的任务，预计完成操作的时间。是否需要中途换人或呼吸器等；
入口处安排守护人员，准备呼吸器、绳索等安全设备；
运行中的通风系统详情；
备用的进口和出口；
通知各有关部门封妥有关作业场所的控制器和设备并贴上告示，杜绝误操作危及人身安全；
应急救人计划。

人员进入封闭舱室后，守护人员应坚守岗位，按约定保持经常联系。在舱室作业环境中禁止使用过滤式防毒面具。通风不应间断，若通风系统发生故障，应立即通知舱室内人员撤离。